锦湖问题轮胎召回细则最快本周出台

来自锦湖市场部的消息称，预计本周就会有召回的具体方案公布，补偿方式、赔付范围都会公布。在中国内地市场上，包括整车生产厂家、4S店、消费者在内，各界均在等待召回细则出炉。

天津工厂“起火”后，消费者对锦湖轮胎所有工厂生产环节的把控体系均丧失信心。为了给消费者信心，锦湖是否应该对天津工厂以外的南京、长春厂出品的轮胎提供免费的检测？对这一消费者普遍关心的问题，锦湖市场部人士给予了肯定回答：“这些细则里肯定会有。”

“我们目前也在等待最终的召回通知，这样也可以给消费者一个交代。”雪佛兰4S店的一位负责人表示。武汉一家整车生产企业相关负责人透露，一般而言，上了整车生产线装配的轮胎，半年内能回收过来，这部分情况是最容易解决的，而流向市场之后的产品就复杂了。

因担心驾驶安全，不少车主考虑自费更换其他品牌轮胎。但汽车专家表示，由于各种车型的轮胎都有匹配的特性，随意更换未经测试的品牌，可能造成新的隐患，建议消费者谨慎更换。

神龙汽车一位底盘零件的技术专家证实，一般汽车轮胎都与各自车型配套，即便相同规格的轮胎，对应的车型不同，车胎的舒适性、安全性和胎噪等都不同。专家表示，出于安全考虑，即使消费者更换轮胎，也最好以出厂指导书上限定的品牌为准，避免出现新问题。
有业内人士分析,由于此次质量危机有可能影响到锦湖轮胎未来与汽车厂商的合作,因此国内的轮胎行业竞争格局或将发生变化。有整车企业明确表示,将考虑替换轮胎的供应商。

有专家称，锦湖轮胎超比例使用返炼胶,与近几年轮胎企业的成本上升、利润下降有着很大的关系。由于去年国际市场天然橡胶的价格同比提升了20%左右,导致轮胎企业的成本压力大增。而新车价格的不断下降,又使配套企业的利润被整车厂深度挤压,因而很多轮胎厂商都在薄利甚至亏损。

统计数据显示,去年中国轮胎企业亏损面已超过20%,今年1-2月以来,轮胎企业的亏损面更是超过了50%。已有业内人士透露,目前锦湖轮胎的采购价已降到了200多元一条。

另有专家称，虽然面临成本压力,但锦湖也不该大量采用返炼胶。由于轮胎是关系到消费者人身安全的产品,因此整个产业链的上下游均应该加强行业自律,尤其是相关利益链条更是应该以消费者的生命为重,加强对行业的监管力度。

中国橡胶工业协会会长范仁德表示,这个事件表明了中国建立完善的轮胎召回制度已极为迫切。据其介绍,去年工信部颁布的《轮胎产业政策》中已明确提出要建立轮胎的召回制度。而商务部2008年发布的中华人民共和国国内贸易行业标准《轮胎经销企业经营规范、理赔要求》中也明确规定,在早期使用中出现批量质量问题,经国家权威部门鉴定确认后要实行产品召回理赔。不过,尽管如此,针对轮胎的“三包”规定却迟迟未出台。

不过,有消息称,已经完成意见征集的《汽车产品召回监督管理条例》将于今年出台。范仁德认为,这或许将改变轮胎等重要零部件当前召回难的尴尬局面。