大韩商会以国内300家制造业公司为对象进行了“韩国企业改革现状与日后课题调查”，22日发布的结果显示，假设企业改革的最快速度为时速100km/h，韩国企业平均时速为58.9km/h。
每小时58.9km的速度是与谷歌等全球一流企业相比而得出的结论，倘若中国企业的改革以每小时100km的速度进行时，韩国企业改革速度为每小时71km。
其中，汽车产业与电子产业革新速度最快，分别为时速65.5 km/h与63.8 km/h。然而造船（时速57.7 km/h）、钢铁（时速54.8 km/h）、机械（时速52.7 km/h）等重工业革新速度较为缓慢。
大韩商会方面表示，“韩国文化以快著称，过去韩国在这种文化影响下取得了惊人的发展成果。目前全世界处于速度经济(Economy of Speed)时代，而韩国企业的改革创新速度却落后于中国。”
蔚山一半导体企业相关人员称：“韩国技术领先于中国3-4年左右，但中国积极招揽各界人才，赶超韩国只是时间问题。”
各国企业致力于改革的原因在于如今“改革创新的保质期”过短。
调查结果显示，平均37.9个月就要进行一次改革，假若连续几个月企业没有任何变化，那么在激烈的市场竞争中根本无法存活。目前的革新速度与20世纪90年代相比，平均加快4.7倍。
另外，为了改革创新企业、政府、学术界、国会分别需要分担的比率为6:2:1:1。由此可见，企业自身的努力最为关键。
44.3%的调查对象认为政府应该给予资金支援，43.3%认为应该构建未来新兴产业的发展基础，另有27.7%的调查对象则表示政府应该积极支持曾经失败过的企业人进行再挑战。
延世大学教授申贤翰（音）指出，“传统过时的企业文化与管制体系为韩国企业难以改革创新的绊脚石。”
每小时58.9km的速度是与谷歌等全球一流企业相比而得出的结论，倘若中国企业的改革以每小时100km的速度进行时，韩国企业改革速度为每小时71km。
其中，汽车产业与电子产业革新速度最快，分别为时速65.5 km/h与63.8 km/h。然而造船（时速57.7 km/h）、钢铁（时速54.8 km/h）、机械（时速52.7 km/h）等重工业革新速度较为缓慢。
大韩商会方面表示，“韩国文化以快著称，过去韩国在这种文化影响下取得了惊人的发展成果。目前全世界处于速度经济(Economy of Speed)时代，而韩国企业的改革创新速度却落后于中国。”
蔚山一半导体企业相关人员称：“韩国技术领先于中国3-4年左右，但中国积极招揽各界人才，赶超韩国只是时间问题。”
各国企业致力于改革的原因在于如今“改革创新的保质期”过短。
调查结果显示，平均37.9个月就要进行一次改革，假若连续几个月企业没有任何变化，那么在激烈的市场竞争中根本无法存活。目前的革新速度与20世纪90年代相比，平均加快4.7倍。
另外，为了改革创新企业、政府、学术界、国会分别需要分担的比率为6:2:1:1。由此可见，企业自身的努力最为关键。
44.3%的调查对象认为政府应该给予资金支援，43.3%认为应该构建未来新兴产业的发展基础，另有27.7%的调查对象则表示政府应该积极支持曾经失败过的企业人进行再挑战。
延世大学教授申贤翰（音）指出，“传统过时的企业文化与管制体系为韩国企业难以改革创新的绊脚石。”
