第3连陆桥是继永宗大桥和仁川大桥之后第3座连接永宗岛和陆地的桥梁,负责连接仁川中区中山洞和西区元仓洞,全长为4.66KM(海上3.64KM,陆地1.02KM),设计为6车道,同时也建设步行道路和自行车道路。
第3连陆桥将经过4年施工于2024年下半期完工,然后还需要经过为开通做准备的各项环节,预计2025年上半年开通。第3连陆桥建设费用为5000亿韩元,是根据2006年永宗岛和青罗国际都市的宅地成本得出。但由于第3连陆桥开通时,永宗大桥和仁川大桥的通行量将减少,仁川市政府和韩国政府、民间企业在哪一方要负担多少损失方面意见不一,导致工程推迟。
永宗大桥(2000年开通)和仁川大桥(2009年开通)建设当时也是投入了天文数字的建设费用,由于是筹措外国资本和民间资本的事业构造,政府曾许诺保障开通后30年内的稳定运营收入。仁川大桥方面就国土交通部和第3连陆桥建设产生的损失补偿条件和规模等未能达成一致,于去年4月提请国际商会(ICC)仲裁。目前双方正处于提交手续资料的阶段,甚至还没能开始口头辩论,而国际商会进行的最终裁决可能要等到明年3月份。仁川经济厅相关人士表示,为了达成市民建设第3连陆桥的心愿,将做好万全的准备。