卡塔尔天然气面向韩日造船厂进行投标程序
签约规模8万8000亿韩元..最多可再订购60艘船。
业界“今年年初负责公务员访问大宇造船海洋……”比日本更有利。”
韩国造船厂很有可能获得单笔合同史上规模最大的液化天然气(LNG)运输船“订购大奖”。
12日，据相关业界透露，卡塔尔国营石油下属的卡塔尔天然气公司目前以韩国和日本造船厂为对象，正在对40艘LNG运输船进行输入液检查。
目前LNG运输船每艘的价格为1.9亿美元(约2200亿韩元)。也就是说，仅合同规模就达8.8万亿韩元。同时大量订单的出现在造船产业的历史上是史无前例的。
订单总额还会增加。交货日期为2023年至2026年，至少5年以后。不能排除在此期间新币价格上涨的可能性。另外，卡塔尔除了第1届投标的此次之外，预计最多还将追加订购60艘船舶。
业内外有言论称，韩国造船厂的处境比竞争对手日本更有利。
一位造船业界高层负责人暗示说:“今年年初卡塔尔海运运输局所属公务员曾秘密访问大宇造船海洋。据我所知，当时就LNG运输船的订购问题进行了很多交谈。”
卡塔尔进行大规模船舶订单是为了应对自己的LNG增产计划和在美国进行的LNG项目。
目前，卡塔尔政府正在推进扩张本国天然气田“Northfield”。计划到2024年将LNG生产能力从年均7700万吨提高到1.1亿吨。
另外，卡塔尔国营石油公司将在美国德克萨斯州与埃克森美孚(Exxon Mobile)携手，从2024年开始投入年产1600万吨的大型项目“golden pass LNG”。
对此，另一位造船业高层负责人强调说:“如果现代重工业今后结束收购大宇造船的工作，市场份额将减少，从而使LNG船舶价格上涨。预计具备优秀技术能力的韩国造船厂今年也将独占LNG船舶订单，因此销售额也将大幅增加。”
大宇造船海洋制造的LNG运输船。[图片=大宇造船海洋提供]
