釜山港码头运营商8日公布的统计结果显示，上月在新港和北港9个码头处理的集装箱吞吐量（以20英尺集装箱为基准）为186.4万余箱，同比增长2.7%。其中韩国进出口货物吞吐量同比增长6.4%，转运货物吞吐量同比减少0.5%。转运货物是指运往釜山港换船后，再运向第三国的其他国家货物。
此前受韩进海运事态影响，釜山港转运货物吞吐量自2016年8月以后连续8个月呈下降趋势，2017年3月反弹后，一直保持上升势头。而今年5月以来，转运货物吞吐量增幅就有所减缓。去年下半年一直保持两位数以上增幅的转运吞吐量，今年5月和6月骤减至1.9%和0.4%，7月最终出现负增长。
分析认为，釜山港转运货物吞吐量减少的主要原因是中美两国相互加征报复性关税，导致两国间贸易量下降。在釜山港转运货物中，中美两国货物占到近半数。由于美国将于9月起继续对从中国进口的3000亿美元商品加征关税，这或导致经由釜山港的转运货物量进一步萎缩。
韩国进出口货物量虽高于预期，但近来打响的韩日经济战或带来较大变数。釜山港湾公社在制定今年吞吐量目标时，曾预测韩国进出口货物量会原地踏步，但除今年2月份（-2.5%）外，其他月份均保持了平均约5%的增幅。不过受日本对韩限贸措施的影响，韩国企业的中间品进口或有所减少。在韩国面向日本出口同时减少的情况下，釜山港吞吐量将不可避免受到影响。据了解，韩日间进出口货物吞吐量在釜山港所占比重约为15%。
业界人士分析称，受诸多不利因素叠加影响，釜山港湾公社今年所制定的吞吐量目标恐难以实现。釜山港湾公社今年制定的吞吐量目标为2250万箱，其中进出口货物吞吐量将较去年同比减少0.3%，但转运货物吞吐量将同比增加8%。从去年2166.7万箱记录来看，要至少维持每个月3.9%以上的增幅才可能实现这一目标。截至7月，釜山港吞吐总量为1264.3万余箱，同比增长3.8%。从当前情况来看，数据虽勉强接近目标值，但随着国际社会不确定性进一步增大，釜山港转运货物量或再次缩减。
正在进行卸货作业的釜山港集装箱码头。【图片提供 韩联社】
