日系车抢占中国环保型汽车市场 韩系车不见踪影

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据韩国汽车产业协会(KAMA)10日消息,英国调查机构LMC Automotive统计显示,今年上半年中国环保型汽车(含电动车、混合动力车和氢燃料汽车等)市场份额中,中国车企比亚迪排名第一,日本丰田汽车位列第二。

具体来看,中国比亚迪和日本丰田分别以15.8%和11.1%的市场占有率占据1、2名,北汽集团(6.1%)、梅赛德斯-奔驰(6%)、吉利汽车(5.7%)、上汽荣威(4.9%)分列3至6位。前六位已占据中国环保型汽车市场的半壁江山。

按车型来看,丰田卡罗拉登销量榜首,共售出15.7077万辆。进入前十的日系车型还包括排名第7的本田CR-V(5.207万辆)、第9的丰田亚洲龙(4.2872万辆)。奔驰C级汽车以9.4955万辆排在第2。除此之外,进入前十的车型均为中国国产汽车。

统计显示,韩系汽车未能在中国环保型汽车市场分得一杯羹。截至8月末,北京现代的环保车型仅售出1621辆。现代伊兰特电动车销量不足千辆,索纳塔插电式混合动力车仅售出591辆。

分析认为,日系混合动力车的最大竞争优势在于价格。卡罗拉混合动力车型的价格在14万至17.6万元之间,与普通的内燃机车型(10.8万至16万元)相似。KAMA分析称,丰田一方面通过扩大混合动力车比重实现规模经济,同时通过当地生产马达和动力控制单元来保证成本竞争力。此外,中韩间的萨德矛盾令现代汽车陷入困境的同时,也为日系车提供了发展良机。

中国作为世界最大的电动车市场,环保型汽车销量有望持续增长。据LMC Automotive推算,今年中国混合动力车销量将达60万辆,并在2026年增至500万辆,年平均增长率或达35%。此外,同期新能源车的销量也将从140万辆增至600万辆。KAMA表示,环保型汽车在中国汽车市场上的比重有望从今年的10%(200万辆)上升至2026年的37%(1100万辆),因此韩企确保环保型汽车的价格竞争力和市场占有率刻不容缓。
 

现代汽车推出的电动车款昂希诺 【图片提供 韩联社】

  • 손일연 수습기자(syr815@ajunews.com)

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