分机场来看，仁川机场每天分别有真航空、德威航空、越捷航空的2趟航班，大韩航空、韩亚航空、济州航空、易斯达航空、首尔航空的2趟航班，越南航空和越竹航空的1趟航班飞往岘港。釜山金海每天分别有釜山航空和济州航空的2趟航班，大韩航空、真航空、德威航空的1趟航班飞往岘港。大邱机场每天分别有真航空、济州航空、越捷航空的1趟航班，务安机场每天有济州航空的1趟航班飞往岘港。
分析指出，因拒绝赴日旅行运动持续，航空公司调整了原是冬季热门航线的多条赴日航线，并对东南亚航线进行了扩充。
另据韩国国土交通部25日的统计，各航空公司今冬日程中，赴日本同比减少明显，减幅达24.3%。赴日航班较今年夏天减少25.4%。相比之下，飞往越南、菲律宾等东南亚地区的航班则不断所增加，飞往越南的航班同比增加28.4%，飞往菲律宾的航班同比增加23.2%。
有观点表示，飞往岘港的航班在冬季乘坐率高达90%，为解决赴日游客减少带来的损失，航空公司对其他热门地区的航线进行了扩充。也有观点指出，航空公司将航线集中转向岘港，恐招致因供过于求带来的价格竞争问题，目前已有多家廉价航空公司为纪念新航线开通推出特价活动以吸引游客。
航空行业相关人士指出，韩国飞往岘港的航班开通还不足十年，岘港今后能否继续保持人气地位还有待观望，行业应关注航空公司为吸引顾客展开的竞争。
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