进入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的企业可以获得中国政府的补贴，自2016年底首推动力电动汽车补贴以来，中国时隔2年9个月首次向安装韩国电池的车款提供补贴。分析认为，中国为动力汽车市场注入活力，解决电池供应不足问题，加速实现境外技术国产化而做出该决定。不过中国政府计划于2020年年底结束该项补贴，因此尚难预断将对韩国电池企业带来何种影响。
《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中包括61户企业的146个车型，其中纯电动产品共57户企业102个型号、插电式混合动力产品共16户企业44个型号。除了韩国电池企业外，搭载松下电池与三洋电池等外国电池产品的丰田汽车也榜上有名，各大电池厂商进军中国新能源汽车市场的竞争必将愈演愈烈。
在中国对韩国电池企业发放补贴以前，LG化学与三星SDI的中国工厂开工率一度跌到50%以下，基本靠出口维持出货量。政策的变化，令韩国电池企业开始对中国市场充满期待。中国拥有全世界最大的新能源汽车市场，是韩国企业无论如何也无法放弃的市场。LG化学和SK创新都在中国设立新工厂，扩大投资规模。从中国国内电动汽车电池销量来看，前十有LG化学、SK创新、三星SDI三家韩国企业。
业界人士表示，韩国企业进入“白名单”虽然多少有些意外，不过中国政府将本国电池生产企业控制在20家左右，未来韩国企业的机会将获得更多的机会。
【图片提供 韩联社】
