-为应对行业恶化而精简组织
-除降低人工成本，还将出售航空以外项目
韩进集团总裁赵源泰开始着手进行结构调整。大韩航空将管理人员人数减少三分之一(27%)后，此次将面向普通职员实施自愿退休。
航空业界11日称，大韩航空针对全体职员实施的自愿退休是自2013年以后时隔6年的事情。今年第三季度，大韩航空是唯一实现盈利的航空公司。但是，由于预测明年的行业状况将会非常严峻，因此选择了作为紧急经营一环的自愿退休。
大韩航空当天在公司内部网络上发布了“受理自愿退休申请”的公告。对象是在普通、营业、机场服务职群中工作15年以上、满50岁以上的职员。
在本月23日之前提交申请并接受审查后，将于本月末果断实行自愿退休。退休人员将得到法定退休金和2年年薪，以及退休后最多4年的子女高中、大学学费以及韩进集团生产的济州生活矿泉水等福利待遇。退休慰问金虽然根据级别和个人有所差异，但预计平均将达到1亿韩元以上。对此，大韩航空相关人士解释说:“飞机乘务员、技术及研究职员、海外工作人员等部分职种被排除在外，没有强制性自愿退休。”
这等于是正式开始降低人工费。大韩航空支出的固定费用中人工费用占20.9%，所占比重很高。
大韩航空在10月份也曾实施过3个月的短期停薪留职休假。这主要为反映虽然有长期休假制度，但时间职员们无法轻易使用而实施的。同时鼓励员工在最短2周到最长3个月的时间内进行短期停薪休假，从而达到节省人工费的效果。
大韩航空为节省人工费，取消了国内航班普通舱(经济舱)的柜台。这是为了通过使用移动、网络或无人售票机来减少常驻柜台的人工费。
此前，赵源泰在上月29日实施的首次定期人事调整中也进行了大规模结构调整。为了减少人工费，公司减少了27%的管理人员。包括总裁在内的管理人员规模从原先的108人减少到79人。当时，赵源泰在接受记者采访时表示:“事业正在发生变化，管理人员人数也要相应地增加。业绩不好。”
为了迅速做出决策，赵源泰将管理人员的组织体系也从6个阶段缩小到4个阶段，并果断进行了新老交替。大韩航空代表理事禹基洪被提升为社长，完成了“赵源泰体系”的准备工作。
大韩航空计划不仅调整人力，还进行追加的事业结构调整。赵源泰20日会见纽约特派记者时表示:“将放弃没有利润的项目。”同时预告将进行高强度结构调整。
他还在定期人事安排当天接受记者采访时反复强调说:“酒店项目也需要很多钱，因此正在考虑。将从收益事业开始做起。”也就是说，除航空运输以外的其他项目将被出售。
酒店与航空运输事业相关，是韩进集团的主要项目，但可能会对部分项目进行整理。今后被选为结构调整对象的项目还有wangsanmarina、cybersky等。
韩进集团会长赵源泰【图片提供 大韩航空】
