在新冠疫情扩散的情况下,中国汽车和航空产业遭受了直接打击。事实上,中国国内的新冠疫情已经接近尾声,但要完全恢复正常还需要很长一段时间。
中国汽车工业协会(CAAM) 12日(当地时间)公布,中国2月份汽车销量为31万辆,同比减少79.1%。这是历史上最大的减幅。
轿车销量比去年同期减少86.1%,仅为22.4万辆。包括电动车和插电式混合动力车在内的新能源(NEV)汽车销量为1.2908万辆,减少了75%。连续8个月呈减少趋势。
据此,1 ~ 2月份累计汽车销售量为223万8000辆,与去年同期相比减少了42%。
今年1至2月,中国国内的新冠迅速蔓延,导致消费萎缩,而且经济增长缓慢和减少购买新能源汽车时提供的补贴等,汽车销量可能会骤减。
因新冠而关门的汽车企业最近正在迅速恢复生产。但据悉,截至3月11日,中国23家整车企业的业务重启率仅为40%。
CAAM预测说:“受新冠的影响,上半年汽车市场业绩将大幅下滑。”有人观测说,随着企业从2月末开始急于恢复生产,3月份可能会比2月份有所好转,但企业生产供应仍不顺畅,因此,要想恢复正常,还需要一段时间。
对此,一些中国省市为减少损失,出台了一系列刺激汽车消费的政策。湖南省、广州、佛山等省市通过“汽车下乡”政策和新能源汽车购买补贴等方式,鼓励汽车消费。汽车下乡政策是在2009年金融危机爆发时,中国政府为刺激内需而推出的政策,农村居民购买指定汽车时,将提供部分补贴。