据韩国航空行业和金融监督院的统计，已提交一季度业绩报告的韩国两家大型航空公司（FSC）和四家廉价航空公司较去年末在职员工数减少412人，其中七成（289人）为合同工。也有个别公司因员工转正合同工人数减幅较大。
具体来看，大韩航空在职员工去年末达到1.9063万人（包括合同工1700人），今年3月末缩减322人至1.8741万人，合同工减少80人。韩亚航空合同工较去年末减少54人，公司其间实施了小规模招聘使得在职员工仅减少36人，至9119人。
廉价航空公司中，济州航空同期合同工减少最多，共减少118人，在职员工减少21人。真航空和釜山航空在职员工分别减少19、15人，合同工分别减少40人、12人。德威航空整体员工数保持不变，合同工增加15人。
行业预测称，若加上还未提交季度报告的易斯达航空和首尔航空，一季度韩国航空公司减少员工数将更多。而受疫情持续的影响，二季度航空业雇佣问题将更为严峻。行业相关人士表示，许多公司已经裁掉了机场清扫等工作人员，由于旅客数短期内很难恢复，航空公司今后可能仍将继续采取减薪裁员等紧急措施。
另据统计，截至目前，韩国各航空公司一季度员工年薪平均减少10%左右。一季度大韩航空员工人均年薪为2017万韩元，较去年同期缩减7.5%。韩亚航空员工人均年薪缩减6.3%。济州航空、德威航空分别减少200万韩元、300万韩元。
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