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韩航空公司6月将增加重开国际航线

소천상 기자(tianxiang@ajunews.com)登录 2020-05-28 09:44修改 2020-05-28 09:44
항공업계 국제선 운항재개 '날갯짓'…일각에선 "아직 응급실"
据航空业界28日消息,目前国际航线运航率不过10%的大韩航空将于下月追加重开13条航线,恢复110条国际航线中的25条,每周航班共计115次。

韩亚航空也将运行17条国际航线,每周航班61次。廉价航空也纷纷开始重启国际航线:济州航空将在目前运航中3条航线基础上,增加仁川至马尼拉的航线;真航空将恢复仁川至曼谷等5条国际航线;釜山航空预计7月开始恢复仁川至中国香港、澳门的航线。

新冠肺炎疫情大流行导致全球各国航线中断,一步一步重启航线多少令航空业界看到恢复业务的希望。但是大部分国家还没有打开国门,再加上在韩国国内梨泰院夜店和Coupang富川物流中心集体感染正在持续,因此也有悲观的预测表示,说航空业已经触底还为时尚早。

不过包括欧洲部分国家在内的海外各国逐渐形成打开“铜墙铁壁”的氛围,多少为国际线的重新启动助一臂之力。越南政府决定从今年7月开始,允许面向包括韩国在内的80个国家的国民发放电子签证。业界相关人士表示,越南允许发放电子签证,表示各国游客慢慢开始可以入境。越南重开国境,泰国、缅甸等观光为主的国家也会重开国门。

此外,在对政府支援基础产业稳定基金的期待心理基础上,防疫当局开始讨论对治疗新冠肺炎有效果的“瑞德西韦”特例进口和紧急许可,这也成为利好因素。在前一日的国内股市,济州航空股价上涨3.70%,大韩航空和釜山航空分别上涨3.46%和3.44%,航空股价呈现出上升趋势。

由于韩国国内的确诊患者持续出现,政府决定将此前针对全球发布的旅游特别预警延长至6月19日。旅客心理恢复时机尚早,航空公司的困难还将持续一段时日。大韩航空与韩亚航空原计划6月增开至中国航线后又将之排除在外,中国两会落幕后是否从6月开始放宽外国人入境限制成为重要影响因素。就算重开航线,现实需求是否能支撑各大航空公司到收支平衡的程度还是个未知数。从目前来看,大部分航班的上座率都不高。

目前,航空公司计划以商务需求、货运需求为主重启航线。业界相关人士表示,至少要有一两个国家解除入境限制,航空业才会开始恢复。但现在的情况不是开始攀升而是还在地上爬行,举个例子就如同时躺在急诊室里,时间到了更换一次输液而已。

廉价航空为吸引国内乘客,纷纷举办促销活动。济州航空推出从金浦到济州单程9000韩元的机票,首尔航空则推出最低价5900韩元的机票。德威航空与真航空在金浦至釜山航线上展开激烈竞争,航空公司的流血竞争同样引发担忧。据国土交通部统计,本月13日至27日,国内航班的航班次数为1356次,恢复到去年同期(16807次)的78%。与一个月前(4月13日至27日)9466次国内航班相比,为其1.4倍。从乘客数量来看,179.5174万名乘客只有去年同期277.9470万名的65%。
 

【图片提供 韩联社】

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