除了从3月起停飞所有航线的易斯达之外,业内龙头大韩航空的航线旅客降幅最大,为84.9%。大韩航空第二季度旅客总人数为106.2万人,减少至去年同期的七分之一。韩亚航空、济州航空、真航空、釜山航空、首尔航空、德威航空分别减少77.7%、71.6%、71.5%、63.1%、61.7%、57.9%。
因新冠疫情各国封锁国门,国际线遭受的打击更大。国际线旅客人数32.8348万人,同比大减97.8%。大韩航空减少96.2%,韩亚航空减少96.5%。除了包机之外,低成本航空公司中,唯一还在执飞定期航班的济州航空国际线旅客人数也同样同比骤减99.3%,仅为1.3127万人。
由于海外游难成行,推高国内旅游需求,国内航线的业绩还算理想。德威航空增长12.8%。韩亚航空旅客人数减少37.2%,大韩航空减少56.7%。济州航空、真航空、釜山航空分别减少25.5%、34.8%和30.9%。
航空协会预计,今年2月至6月,航空公司因旅客需求减少所蒙受的损失将大6.5万亿韩元(约合人民币383亿元),预计今年下半年国际线月均旅客仅为12万人,同比减少97.6%,由此发生的损失规模将达8.8万亿韩元左右。国际机场协会(ACI)和国际航空运输协会(IATA)等展望,行业业绩要恢复至疫情之前的水平,至少耗时2-5年。