本田或退出韩国市场？业界称尚为时过早

 


继尼桑于5月宣布将退出韩国市场后，另一日系车品牌本田也传出经营不善或将告别韩国市场的消息。据上月本田韩国向金融监督院提交的2019年4月至2020年3月会计年度报告显示，2019年4月1日至2020年3月31日间，本田韩国销售额为3632亿韩元，同比减少22.3%，营业利润剧减89.9%，出现19.1亿韩元的亏损，这是本田韩国自2012年后，时隔8年转盈为亏。

本田去年在韩销量为8760辆，同比减少10.1%，单从数字来看似乎受韩国抵制日货影响有限。但分析后不难看出，韩日贸易摩擦发生的7月前，本田汽车在韩月销量近1000辆，但7月减少至468辆，8月再次下滑至138辆的历史最低纪录。为处理积压库存，本田宣布于12月举行大规模促销，最高折价1500万韩元（约合人民币8.7万元）进行销售，拉动当月销量反弹至1045辆。

今年上半年，本田在韩累计销量为1453辆，月平均销量仅为242辆，经营状况持续恶化，韩国公司员工也出现集体离职现象。

但业界认为，与尼桑的情况略有不同，目前推测本田退出韩国业务尚为时过早。本田韩国在韩国摩托车市场上占有率过半，虽然收益性不及汽车，但去年本田摩托车在韩国市场销量超过3万辆，一定程度上抵销了汽车业务的销售低迷。