"浅绿色车牌"效果显现 韩3月进口法人车占比首次跌破30%

韩国进口车协会（KAIDA）15日发布的一份统计数据显示，今年3月价格超8000万韩元（约合人民币42万元）的韩国进口法人车注册登记量为3868辆，同比（5636辆）减少了1768辆（31.4%）。

分析显示，韩国政府今年1月起实施的政策——要求价值超过8000万韩元的法人车辆须使用“浅绿色车牌”，导致整体进口车的注册量降低。

原先为获取税收优惠而购买高价法人进口车的消费者，随着政府对法人车实施“浅绿色车牌”制度，购买热情有所减退。据统计，今年2月价格超8000万韩元的进口车注册量为3551辆，同比（4793辆）减少了1242辆，降幅为25.9%。整体进口车的注册量同比增长6%，达到2.5263万辆，较去年同期的2.384万辆有所增加。其中，法人车的注册比重为28.4%（7179辆），在进口车注册量占比首次降至30%以下。

去年，在豪华车品牌中，购买并注册为法人车的比重分别为劳斯莱斯87.3%、宾利76%、保时捷61.1%等。而今年第一季度，宾利品牌进口车的注册量同比大幅减少77.4%，仅为38辆。劳斯莱斯和保时捷的注册量也分别下降35.2%（35辆）和22.9%（2286辆）。

汽车业内人士指出，政府实施的“浅绿色车牌”制度对高价进口车的销售产生了显著影响。同时，市场上也出现了一些通过虚报价格的手段来规避该政策的“政策漏洞法人车”。