北京现代八年庆,三大工厂冲百万

发稿时间 2010-10-19 08:01

(아주경제 왕원도 기자) 18日,北京现代将迎来八周年厂庆,而在此之前,北京现代已收获了两份“贺礼”。一份是在由第三方独立调研机构联合发布的“2010年中国汽车销售满意度指数”中,北京现代首次超越广汽本田、上海大众、一汽丰田、一汽奥迪等合资品牌,位居中国汽车销售满意度排名榜首;另一个则是北京现代9月销量首次突破7万辆,刷新了其建厂以来的销售纪录。

 “接下来,北京现代的2011款伊兰特将于18日正式上市,而北京现代的第三工厂也会在11月初的时候举行奠基仪式。”北京现代副总经理、销售本部副本部长熊伟表示,“我们把2010年定义为了北京现代的内涵式增长年,现在看来,北京现代不仅在品牌提升方面收获颇丰,在产品销量方面也有所斩获。也正因此,在北汽集团的十二五规划中,北京现代将承担起挑战百万辆销量的重任。”

曾经,这家中韩合资企业因为无人能及的“现代速度”而备受赞誉,也曾因为合资双方的艰难博弈和难以突破的品牌瓶颈而饱受诟病。而现在,经历了“成长阵痛”之后,北京现代正在谋求以更为稳健的步伐冲击中国汽车市场的第一阵营。

事实上,自2002年合资公司成立以来,北京现代就始终以“现代速度”而著称。其间,虽然也经历过销量下滑的低潮,但悦动轿车热销,2009年的北京现代却以93.6%的增长速度完成了57万的销量,一举成为了在华跨国汽车公司中增速最快的选手。

今年,北京现代的销量预期是67万辆,而最新数据显示,前三季度北京现代的销量已达到了51万辆,完成了全年销量目标的76%。“现在看来,我们完成年度销售目标已经不是问题,但现在北京现代的设计产能只有60万辆。倘若不是因为产能的限制,我相信北京现代今年还会有更好的市场表现。”熊伟说,“因此,北京现代的扩产势在必行。日前,北京现代的股东双方已经正式决定,在11月初启动第三工厂的建设。”

8年内连续启动三座工厂的建设,在国内汽车企业中,北京现代还是第一个。据悉,第三工厂的设计产能将达到40万辆,计划在2012年正式投产,届时北京现代在华总产能将达到100万辆。“在北汽集团的十二五规划中,北京现代肩负着挑战百万辆销量的重任,而第三工厂的落实,无疑将为北现的冲量提供保障。”熊伟说。

不过第三工厂的意义并不仅仅在于此。公开资料显示,目前韩国现代集团的销量已经晋升到世界第五位,而根据韩国现代的最新规划,2020年现代汽车要和丰田、大众集团并列,位列世界第三,这其中中国市场将发挥重要的作用。“在韩国现代汽车集团发布未来十年发展的全新‘愿景2020’中,中国作为现代起亚汽车全球最大的市场,有着重要的战略地位。未来,韩国现代将加大对中国市场的投入,引进更高级的车型。因此现代集团决定在华扩大产能,以提升中国市场的产品销量。”现代中国相关人士表示。

wangyuantao@ajnews.co.kr
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