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大众“排气门”丑闻仍在持续发酵，一波未平一波又起，韩国消费者又对大众汽车集团的子公司奥迪大众韩国公司发起集体诉讼。
据汽车业界22日的消息，韩国奥迪车主团体“奥迪韩国”和“奥迪Owner”的101名会员日前委托7名律师并递交了相关诉讼材料，要求大众集团、奥迪大众韩国以及韩国国内奥迪代理商退还非法合同金。
虽然之前部分奥迪车主曾与大众车主一起参与过针对大众汽车的集体诉讼，但奥迪车主单独进行大规模诉讼在韩国还是首次。
该团体一位会员称在大众爆出“排气门”丑闻后，在团体内部对400人进行了问卷调查，其中有101人参与诉讼，并有不少人称将申请参与第二轮诉讼。“奥迪韩国”和“奥迪Owner”是韩国最大规模的奥迪车主团体，旗下会员数量分别为670人和8000多人，预计今后参与诉讼的会员将增加至数千人。
此次进行集体诉讼的奥迪车主主张，涉事车型包括奥迪A4、A5、A62.0 TDI、Q3、Q5 2.0 TDI等，这些车型均搭载EA 189型涡轮增压柴油发动机，与此前大众品牌的主要涉事车辆发动机型号相同。上述车型在接受美国环境保护署（EPA）及加利福尼亚大气资源局（CARB）进行的尾气排放检测时，数值出现不一致，可能安装了特殊软件，在尾气检测时蓄意降低排放量以蒙混过关。
自2011年的自由贸易协定取消了对欧洲进口汽车关税以来，德国汽车销量在韩国逐年飙升。韩国海关数据显示，今年1-8月，韩国进口德国汽车规模达45亿美元，同比上涨了18.2％，销售额则同比大增42.5%，其中大众和奥迪在所有外国进口汽车中所占比重达28.2%。
业内人士指出，韩国消费者对于品牌形象十分敏感，大众奥迪相继爆出丑闻，将对韩国的进口汽车市场造成巨大影响。
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