现代起亚汽车中国销售不佳 顾客忠诚度跌底

发稿时间 2016-04-29 11:20
현대기아차, 중국서 소비자 충성도 떨어진다
 

[图片=网络] 现代汽车


以现代起亚为代表的韩国汽车在中国市场销售不佳。

近日麦肯锡咨询公司发布的中国汽车市场相关报告书中指出,许多消费者想将现有汽车换成其他高级品牌,这意味着消费者对现有车辆品牌的忠诚度相对降低。据悉,销往中国的韩国汽车大部分为现代、起亚汽车。

韩国产业研究院主力产业研究室长赵哲(音)表示,“中国比较认可德国、日本、美国品牌,韩国欲打造良好的品牌形象仍需较长时间。随着中国国产汽车质量的不断提升,购买国产车辆的认知也随之加深。”此外,赵哲室长还指出,“现代朗动车型在中国售价为11-12万人民币(约合2000万韩元),几年前还较日本汽车便宜近2万元人民币但现在价格相似,韩国汽车与中国国产汽车的差价却越来越大。现代起亚汽车夹在中间(德、日、美品牌与中国品牌),略显尴尬。”

调查显示,德国品牌汽车的顾客忠诚度最高。现拥有德国车辆的中国人中36%表示下辆车将换成现有品牌更加高级的车型。除德国品牌以外,想购买相同品牌更为高级车型的消费者不到15%。

60%的调查对象称汽车不再是社会地位的象征,37%认为随着其他交通工具的发展,拥有汽车的必要性下降。

梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒在北京、广州、上海、深圳等地开始发展名为“Car 2 Share”的车辆共享服务项目。

2010年中国轿车(除有盖货车及轻运货车以外)销售量为1100万辆,到2015年则增至1900万辆,年均增加12.3%。但麦肯锡咨询公司预测截至2020年增长率将降至5%。

新车市场的增长势头减弱,但电动汽车市场人气升温。有意向购买电动车的调查对象较2011年增加3倍。另外,比起汽油车和柴油车,在北京等1线城市,电动汽车上牌更为容易。

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