首尔市12日表示,为设置符合首尔交通状况的高科技交通信号系统,首尔市正在推进“新一代信号运营体系示范工程”的研究工作。
首尔市欲利用物联网(IoT)领域的高科技实现技术腾飞,届时韩国的红绿灯也将变得智能化。有救护车或消防车经过时,不仅有自动开道的红绿灯,而且交通拥堵时红绿灯还可自动调整信号间隔时间。此外,出现左转车辆时会提前感知并安排左转信号的路口等等,这种只有在科幻电影中才能看到的神奇景象即将在有着科技大国之称的韩国成为现实。
利用设置在道路、人行横道上的传感器与公共汽车、出租车、救护车等发送的信号信息,可以建设更为高效的交通信号体系。
首尔市欲利用物联网(IoT)领域的高科技实现技术腾飞,届时韩国的红绿灯也将变得智能化。有救护车或消防车经过时,不仅有自动开道的红绿灯,而且交通拥堵时红绿灯还可自动调整信号间隔时间。此外,出现左转车辆时会提前感知并安排左转信号的路口等等,这种只有在科幻电影中才能看到的神奇景象即将在有着科技大国之称的韩国成为现实。
利用设置在道路、人行横道上的传感器与公共汽车、出租车、救护车等发送的信号信息,可以建设更为高效的交通信号体系。
各种传感器发出的信号会收录在“中央信号运营室”并通过大数据加以分析。
这样便可根据交通混杂区与非混杂区、城市及郊外道路的差异,设置符合其特点的信号体系。
若有紧急车辆上道时,可自动安排优先通行信号,不仅可以提高通行效率还可确保安全。
此次研究工作打开了一切可能性,力求建设最符合首尔道路环境的高效率交通体系。
除了技术层面的问题,相关工作人员还积极听取市民、专家、公务员等人对交通管理、信号时间计划、系统维持管理、监测资料收集等方面的意见。
首尔市期待新一代智能信号体系可以减少交通拥堵带来的不便,大大提高通行效率。