根据锦湖产业董事会的决定,公司将尽快同HDC现代产业联合体着手进行谈判。此次出售对象包括锦湖产业持有的韩亚航空旧股6868.8063万股(持股率31%)、韩亚航空发行的新股,以及韩亚旗下的首尔航空、釜山航空等6家子公司。
韩国国土海洋部当天表示,包括HDC现代产业联合体在内的两家竞标参与者未违反《航空法》规定的航空运输事业资格。国土海洋部于前一日对HDC现代产业联合体和爱敬财团进行了股东资格审查,结果显示,两家企业联合体符合航空运输事业规章,但未获得KCGI财团资格审查委托。
在本月7日结束的投标中,以爱敬集团、HDC现代产业联合体、大韩航空第二大股东私募基金KCGI为首的三家企业联合体参与竞购。据悉,HDC现代产业联合体在本次参与正式竞标的三家企业联合体中出价最高,约2.4万亿至2.5万亿韩元(约合人民币144.4392亿至150.4575亿元),此前一直最被看好。爱敬集团和KCGI则分别出价约1.5万亿至1.7万亿韩元。
据悉,收购韩亚航空后,HDC现代产业联合体有望将公司事业由建设领域拓展至航空工业领域,从而跃升为综合集团。韩亚航空也将因新股资金流入而稳定财务情况、恢复经营。相较之下,一度排名企业界第七位并跻身韩国“十大集团”行列的锦湖集团今后则只剩锦湖产业和锦湖高速公路。
韩亚航空作为韩国第二大国际航空公司,目前拥有70多条国际航线。以今年第二季度为准,韩亚航空负债达9.6万亿韩元,相较1.5万亿韩元的资本,负债率达660%。并购后,韩亚航空将获得约2万亿韩元的新股资金,负债率也将降至277%。