受新冠疫情影响,全球电动汽车销量出现下滑。据能源市场调研企业SNE Research方面15日发布的调查报告,今年前5个月全球各国电动车销量累计达71万辆,同比减少20.3%。该销量囊括纯电动车(EV)及插电式混合动力车(PHEV)。
具体来看,特斯拉凭借Model 3的热销,前5个月累计售出12.58万辆,以17.7%的市场份额位居首位。宝马(7%)以5万辆的成绩位居第2。去年同期销量排名第1的中国车企比亚迪此次则受新冠疫情影响排名第3,市场份额为5.2%。与此同时,德国大众则在帕萨特GTE和e-Up!带动下展现出迅猛增势,市场份额排名从去年同期的18位跃升至今年的第4位。
雷诺以4.1%位列第5,现代(3.7%)和起亚汽车(3.5%)分列其后。现代汽车受欧洲市场销量下滑影响,今年前5个月销量(2.65万辆)约同比小幅下滑500辆,但排名较去年同期上升3位。起亚汽车则较去年上升7位,前5个月累计销量(2.46万辆)同比增加约3300辆
另外,受欧美等地区疫情扩散影响,今年5月全球电动车销量同比减少28.7%,为14万辆。其中,5月,现代和起亚汽车各售出4200辆和4400辆,分列第9和第6位。
具体来看,特斯拉凭借Model 3的热销,前5个月累计售出12.58万辆,以17.7%的市场份额位居首位。宝马(7%)以5万辆的成绩位居第2。去年同期销量排名第1的中国车企比亚迪此次则受新冠疫情影响排名第3,市场份额为5.2%。与此同时,德国大众则在帕萨特GTE和e-Up!带动下展现出迅猛增势,市场份额排名从去年同期的18位跃升至今年的第4位。
雷诺以4.1%位列第5,现代(3.7%)和起亚汽车(3.5%)分列其后。现代汽车受欧洲市场销量下滑影响,今年前5个月销量(2.65万辆)约同比小幅下滑500辆,但排名较去年同期上升3位。起亚汽车则较去年上升7位,前5个月累计销量(2.46万辆)同比增加约3300辆
另外,受欧美等地区疫情扩散影响,今年5月全球电动车销量同比减少28.7%,为14万辆。其中,5月,现代和起亚汽车各售出4200辆和4400辆,分列第9和第6位。