▲一马当先 LG化学实现创收
LG化学31日表示，二季度营业利润5716亿韩元（约合人民币33.5676亿元），销售额6.9352万亿韩元，分别同比增长131.5%、2.3%。汽车电池部门成功转盈，营业利润和销售额分别达到1555亿韩元、2.8230万亿韩元，销售额更是创下历史新高。
截至今年5月，LG化学维持全球动力电池使用量占有率一位。企业成本结构革新、波兰工厂收益率趋稳等，带动LG化学二季度创收。LG化学当天表示，在年末实现100GWh产能目标的刺激下，增加设产作业顺利持续，预计下半年盈利规模将进一步扩大。
LG化学2000年率先在韩国国内发展动力电池项目，截至去年，企业电池领域研发投资占企业总研发投资的30%，电池设备投资也达到4万亿韩元。行业估计，LG化学动力电池销售额今年将在9万亿韩元左右，明年有望升至16万亿韩元，并在2024年达到20万亿韩元。
▲循序渐进 SK创新三星SDI业绩回暖
另外两大动力电池厂商三星SDI和SK创新虽未能在电池部门取得同样可喜的成绩，但业绩也逐渐回暖。
三星SDI方面，二季度营业利润同比下滑34.0%至1038亿韩元，但销售额环比增长6.7%，达到2.4586万亿韩元。企业未公开各部门业绩情况，但行业估计受新冠疫情影响，三星SDI电池部门二季度出现负增长。
三星SDI表示，动力电池部门业绩将在下半年得到改善，汽车电池部门有望在明年实现转盈目标。三星SDI负责人称，受新冠疫情影响，企业暂时难以摆脱困境，但今年将维持同比50%的增长。
SK创新日前表示，得益于投资扩大，电池部门营业损失小幅缩减，赤字1138亿韩元。企业称，新设海外工厂仍处于初期，但销售额已出现增长。现阶段比起扭亏为盈，将继续集中于扩大投资和吸引订单。
行业称，欧洲各国6月起强化电动汽车补贴政策等，将对三大产商改善业绩起到积极作用。但与中国、日本企业竞争激化、增设工厂产生的费用负担等问题也将不断给企业带来挑战。此外，围绕LG化学和SK创新的知识产权问题等，同样是不容小觑的负面因素。
LG化学电池【图片提供 韩联社】
