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近来，全球主要国家政府加大对未来智能汽车、人工智能等新领域的投资。相比之下，韩国则无法跨越政府管制“壁垒”，令新产业发展陷入窘境。
据全国经济人联合会（以下简称“全经联”）6日消息，《主要国家新产业支援政策实态及启示》报告书显示，韩国政府虽然通过引进“监管沙盒”等积极搞活新兴产业，但也出台了例如《TADA禁止法》等成为新兴产业发展绊脚石的政策。
报告指出，为培育环保汽车、无人驾驶等新产业，美国、中国、德国等全球主要国家正在进行积极投资。据预测，截至2035年全球无人驾驶汽车市场将达到1万亿美元以上，由此，各国政府或将进一步提供政策支援。
据世界经济论坛（WEF）去年公布的国家竞争力排名，141个国家和地区中，韩国在“创新能力”和“商业活力”方面分别排在第6位、第25位，创新生态方面获得较高评价。但在“切身感到政府管制较少”的排名中位居第87位，与孟加拉国（第84位）、埃塞俄比亚（第88位）等处于同一水平。“政府政策的连贯性”排名（第76位）同样低于美国（第16位）、德国（第19位）等发达国家。
全经联企业政策室室长柳焕益（音）表示:“全球主要国家为培育新兴产业正展开激烈竞争，在此大环境下，韩国也应努力解除妨碍创新的有关管制。”
