尽管全球新冠疫情尚未平息，不确定性因素犹存，但随着动力电池需求扩大，LG化学、三星SDI和SK创新等韩国三大动力电池厂商的三季度业绩有望继续走高。
据证券业界27日消息，LG化学电子事业部门三季度或能保持顺差，预计盈余规模在1500亿韩元至1600亿韩元间（约合人民币8.7亿元至9.3亿元）。LG化学电池业务今年二季度营业利润为1555亿韩元，销售额为2.8230万亿韩元，首次扭亏为盈，保持良好趋势下，有望实现年度盈余。
据SNE Research统计，LG化学今年前7个月的市场份额位居全球市场最高，为25.1%，巩固了动力电池领先地位。在此背景下，长期亏损的LG电池业务在二季度形成结构性盈利局面，令LG化学近期决定剥离其动力电池业务成立独立公司。
但近期美国电动车厂商特斯拉表示将在数年内自主生产“平价电池”，从长远来看，这对于为特斯拉供应动力电池的LG化学来说具有不确定性。另有分析指出，特斯拉短期内难以构建“平价电池”生产线，特斯拉CEO埃隆·马斯克也表示将增加LG化学等合作伙伴的电池订单量，因此特斯拉战略规划在短期内对LG化学的影响有限。
除LG化学外，三星SDI的电池业务也预计在三季度迎来顺差。据预测，三星SDI三季度营业利润或为1900亿至2000亿韩元间。尽管电动车电池和储能系统（ESS）等中大型电池领域持续出现赤字，但赤字规模或缩小至300亿韩元左右。另外，受疫情影响需求出现下滑的三星SDI主力产品手机锂电池预计将在三季度摆脱影响走出低迷。
多家券商预测，得益于三季度的增长势头，三星SDI的中大型电池部门将在四季度成功扭亏为盈。三星SDI也曾在二季度业绩报告中表示，电动车电池业务将于明年摆脱赤字。
SK创新也将步入业绩上升阶段，其三季度赤字规模预计在1000亿韩元左右。分析认为，SK创新的电池业务部门尚未创造收益，但外在增长和收益性改善方向已明显显现。
SK创新作为后起之秀，其产能有望从今年的20GWh提升至2025年的100GWh，增势强劲。此外，SK创新从现代汽车、大众、福特等整车厂商拿到的订单也在不断增多。业界认为，SK创新电池部门或在2022年达到盈亏平衡点。
尽管韩国三大电池厂商上升势头强劲，但业界担忧，若电池企业持续进行大规模投资，出现供过于求的情况，预计将对公司财务造成负担。业内人士称，主导全球电池市场的韩国企业的增长势头明显，但市场中机会与威胁共存，因此企业不可掉以轻心。
据证券业界27日消息，LG化学电子事业部门三季度或能保持顺差，预计盈余规模在1500亿韩元至1600亿韩元间（约合人民币8.7亿元至9.3亿元）。LG化学电池业务今年二季度营业利润为1555亿韩元，销售额为2.8230万亿韩元，首次扭亏为盈，保持良好趋势下，有望实现年度盈余。
据SNE Research统计，LG化学今年前7个月的市场份额位居全球市场最高，为25.1%，巩固了动力电池领先地位。在此背景下，长期亏损的LG电池业务在二季度形成结构性盈利局面，令LG化学近期决定剥离其动力电池业务成立独立公司。
但近期美国电动车厂商特斯拉表示将在数年内自主生产“平价电池”，从长远来看，这对于为特斯拉供应动力电池的LG化学来说具有不确定性。另有分析指出，特斯拉短期内难以构建“平价电池”生产线，特斯拉CEO埃隆·马斯克也表示将增加LG化学等合作伙伴的电池订单量，因此特斯拉战略规划在短期内对LG化学的影响有限。
除LG化学外，三星SDI的电池业务也预计在三季度迎来顺差。据预测，三星SDI三季度营业利润或为1900亿至2000亿韩元间。尽管电动车电池和储能系统（ESS）等中大型电池领域持续出现赤字，但赤字规模或缩小至300亿韩元左右。另外，受疫情影响需求出现下滑的三星SDI主力产品手机锂电池预计将在三季度摆脱影响走出低迷。
多家券商预测，得益于三季度的增长势头，三星SDI的中大型电池部门将在四季度成功扭亏为盈。三星SDI也曾在二季度业绩报告中表示，电动车电池业务将于明年摆脱赤字。
SK创新也将步入业绩上升阶段，其三季度赤字规模预计在1000亿韩元左右。分析认为，SK创新的电池业务部门尚未创造收益，但外在增长和收益性改善方向已明显显现。
SK创新作为后起之秀，其产能有望从今年的20GWh提升至2025年的100GWh，增势强劲。此外，SK创新从现代汽车、大众、福特等整车厂商拿到的订单也在不断增多。业界认为，SK创新电池部门或在2022年达到盈亏平衡点。
尽管韩国三大电池厂商上升势头强劲，但业界担忧，若电池企业持续进行大规模投资，出现供过于求的情况，预计将对公司财务造成负担。业内人士称，主导全球电池市场的韩国企业的增长势头明显，但市场中机会与威胁共存，因此企业不可掉以轻心。
【图片提供 韩联社】
