据韩国五大整车企业6日发布的统计结果，今年1月至11月在国内销售汽车147.3973万辆，同比（138.8327万辆）增加6.2%。
五家整车企业2016年在国内销售158.8572万辆后，2017年的销量为155.008万辆，2018年为154.5607万辆，2019年为153.3206万辆，近3年连续呈现减少趋势，今年时隔4年转为正值。按照目前的销售势头，今年的销量将突破160万辆，创2002年（162.0868万辆）后18年来最高纪录。
在新冠疫情的影响下，韩国汽车内需市场反而越发稳健，与美国、欧洲等全球各主要汽车市场的两位数减幅形成对照。据美国汽车新闻报道，截至今年9月，美国汽车销量比前一年减少30%。欧洲汽车协会称，截至今年10月，欧洲汽车市场减少27%。中国乘用车协会7月也曾预计今年中国汽车市场销量下滑10%。
从不同厂商来看，现代汽车销售71.9368万辆，同比增加6.5%；起亚汽车销售51.3543万辆，同比增加9.0%。通用汽车韩国与雷诺三星分别销售7.3695万辆、8.7929万辆，同比增加8.9%与14.4%。双龙汽车销售7.9439万辆，同比减少18.3%。
五家整车企业平均每月销售13.3998万辆，为2002年（13.5072万辆）后最高。韩国于2002年开始实行每周五日工作制，休闲车的销售迎来春天，五家整车企业的汽车销量创1996年（164万辆）后史上第二佳绩。
12月份通常为汽车行业的销售旺季，按照目前的平均销量水平，今年五大整车企业完全有可能卖出160万辆再创佳绩。业界相关人士表示，减免个别消费税的政策产生一定的影响，年末汽车的购买需求会进一步增加。目前各个车企已经开始进行低利息分期付款、最多享受10%购车优惠等促销活动。
新车上市对汽车销售也产生影响。上月开始正式销售的现代汽车新款途胜与起亚新款嘉华正在热销，现代捷尼赛斯G80销售势头良好，中型SUV GV70将于8日发布。双龙汽车依靠休旅车Tivoli Air与TROT歌手林英雄代言的新款雷斯特抢占市场，雷诺三星的销售主力则是XM3与新款QM6。
韩国车企除注重本土销售外，还根据各国家市场特点，提升高附加值产品销量，带动市场份额持续上升。据韩国汽车产业协会上月末公布的统计数据，今年1月至10月，现代汽车出口66.8812万辆，出口规模为129.6542亿美元，出口平均单价接近2万美元为1.9386万美元，较去年同期上涨11.3%。据各大车企本月初统计，起亚汽车11月共售出25.6019万辆，本土和海外销量分增3.9%和1.6%，为5.0523万辆和20.5496万辆，连续3个月双双保持增势。双龙汽车销量连续两个月破万，为1.1859万辆。其中本土销量9270辆，时隔5个月再破9000辆，海外销量2589辆，创下今年单月最高纪录。
起亚第四代嘉华【图片提供 韩联社】
