受新冠疫情影响，韩国外卖订单量迅猛增长，但随着规模渐增，外卖骑手不足令订单延迟送达现象频发。据外卖代送企业Barogo方面5日发布的数据，去年Barogo的外卖订单量达到1.3322亿份，同比暴增134%，也远超2019年87.7%的同比增幅。
分析认为，全年持续肆虐的新冠疫情是外卖订单暴增的主要原因。统计显示，去年2月Barogo的外卖订单量为690万份，但在新冠疫情第一波大流行的3月激增至980万份，5月超过1000万份，并在第二波大流行的8月达到1350万份。此后随着疫情形势趋缓，外卖订单量小幅下滑，但在11月暴发第三波流行后，订单量再次回升，12月大幅增长至1670万份。另外，自12月实行保持社交距离2.5级和岁末年初特别防疫措施后，外卖订单同比增加156.7%。
Barogo相关人士表示，新冠疫情下，许多原本不提供外卖配送的餐厅也开始推出相关服务。除餐厅外，越来越多的化妆品企业或生活用品企业也开始发出送货订单。
但随着配送需求持续增长，外卖骑手不足现象愈发严重。据Barogo统计，去年12月，向Barogo发起外卖配送申请的餐厅共计5.9万家，较8月增加25.5%。但同期，接受配送任务的外卖骑手仅从2.3万人增长至2.8万人，涨幅为21.8%。
受制于人力不足，部分外卖应用规定在订单高峰期，限制送餐距离在半径1公里以内。分析认为，尽管外卖代送企业全力招揽骑手，但新增人力难以跟上步伐，仍需适应期。
受此影响，外卖企业扩大配送服务的同时，在招揽人力上展开竞争。据悉，外卖应用的后起之秀Coupang Eats在去年取消了外卖骑手的配送手续费上限。运营Yogiyo的外卖超人（Delivery Hero）也自上月将快速配送服务Yogiyo Express的服务范围从首尔扩大到釜山、京畿道高阳、坡州、城南和龙仁等地，并计划雇佣大量骑手来进一步扩大服务范围。
外卖业界相关人士表示，在外卖骑手募集上，外卖平台的支援金政策存在局限性，还需政府的政策性支援，如返还配送摩托车的燃油税、暂时降低有偿综合运输保险费等。
【图片提供 韩联社】
