现代汽车在广州建立氢燃料电池生产基地 预计明年下半年量产

韩国现代汽车集团15日表示，与广州市广州开发区政府签订投资协议，在当地成立现代汽车氢燃料电池系统（广州）有限公司。由此，现代汽车集团将成为首家在华建立氢燃料电池系统生产基地的全球汽车厂商。这也是现代汽车集团在全球建立的首个海外氢燃料电池生产基地。现代汽车氢燃料电池系统（广州）有限公司将新设法人，并由现代汽车集团100%持股。
  据了解，现代中国氢燃料电池系统生产基地将于2月末正式奠基，计划2022年下半年投入批量化生产，初期规划年产能6500套。现代汽车将主要生产氢燃料电池汽车NEXO所搭载的氢燃料电池系统，并根据中国政策和市场情况，持续扩大供给能力。现代汽车计划以环保车、氢动力汽车等氢燃料电池系统量产技术为基础，率先占领中国氢能源市场。
  现代汽车于2019年12月与中国广东省政府就设立法人签署谅解备忘录（MOU），经过市场调研、周密选址等一系列流程后，近日与广东省及广州市广州开发区政府就建立工厂的详细方案进行了协商。

中国汽车工程学会曾于去年10月发布《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，提出到2035年，中国国内节能汽车与新能源汽车年销量将各占50%，氢燃料电池汽车保有量达到100万辆左右，商用车实现氢动力转型。今年至2025年是中国第十四个五年规划时期，中国环保车的普及与扩大有望进一步加速。

据悉，中国政府正积极吸引海外主要企业，发展氢燃料电池汽车技术，培育相关市场。丰田于2017年在中国江苏省建立氢燃料供应站，并于去年6月，与中国亿华通科技股份有限公司、中国第一汽车股份有限公司、广州汽车集团股份有限公司、北京汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司等成立“联合燃料电池系统研发（北京）有限公司”。加拿大巴拉德动力公司于2019年与当地动力公司共同设立燃料电池生产合资公司及工厂，德国博世在华设立氢燃料电池中心，德国SFC Energy与英国Ceres Power也分别先后在中国开展氢燃料电池项目。

同时，广东省近年来也在大力发展氢能源项目，去年11月广东省发布《广东省加快氢燃料电池汽车产业发展实施方案》，强调加快培育发展氢燃料电池汽车产业，持续增强新能源汽车产业核心竞争力。据现代汽车方面透露，广东省还公布了以商用物流车、船舶、家用分布式热电联供、应急备用电源等多样的氢燃料项目示范方案，为现代汽车进军中国氢燃料市场搭建合适的环境。

现代汽车于2013年在全球最先开始批量生产氢燃料电池汽车ix35，2018年推出第二代量产氢能源电池车NEXO后，去年7月该款车型全球累计销量突破1万辆，成为全球汽车公司氢动力汽车中最畅销的一款。现代汽车期待以技术竞争力为基础，通过与中国国内主要企业的合作，直接参与广东省推进的氢燃料电池汽车产业示范事业，并从当地法人成立初期开始，确保稳定的销售基础。
  现代汽车同时还计划以建立中国生产基地为起点，在全球范围内全面开展氢燃料电池系统相关业务，并于2023年将氢燃料电池系统的年产能提高至70万套。现代汽车曾于2018年与奥迪建立燃料电池技术合作伙伴关系，2019年与美国康明斯签署环保电池共同开发协议，并于2020年开始向欧洲氢燃料存储压缩企业和能源解决方案初创公司出口氢燃料电池系统。

根据现代汽车2018年公布的《氢燃料电动汽车（FCEV）展望2030》，到2030年，现代汽车集团与合作公司将投资7.6万亿韩元（约合人民币448亿元）用于氢燃料汽车研究开发（R&D）和扩大生产设备上。现代汽车未来将通过开发新技术，扩大高输出系统、轻型高密度系统等新一代氢燃料电池系统生产线，继续加强其技术优势。