首架客机为波音787-9,另外两架同种客机也已接近制造完成,将于今年内抵达韩国。Air PREMIA方面准备进行紧急逃生训练、客机试飞等,获得航空营运许可证(AOC)后,于年内正式投运。
Air PREMIA的首飞目的地为越南、泰国等东南亚地区,目前正与各国空管当局协调航班路线。之后,Air PREMIA还将开辟美洲、欧洲等长途航线。Air PREMIA于2019年3月取得国际航空运输经营许可,但受新冠疫情影响,客机一直迟迟未能到位。
此前,Air PREMIA以向JC partners、香港韩商物流企业Korchina consortium出售68.9%股份的方式,获得650亿韩元(约合人民币3.7亿元)投资。目前Air PREMIA已经获得150亿韩元,本月末还将收到100亿韩元,其余资金也将于上半年到位。
Air PREMIA的发展方向是结合大型航空公司(FSC)与廉价航空公司的优点,发展成为全服务航空公司(FSC)。FSC的目标客群性质逐渐偏向公商务,产品属性也偏体验定位。Air PREMIA旗下客机座位为309席,经济舱座椅之间的距离为88.9厘米,为全球航空公司经济舱座位间距最宽。