相关船只将在玉浦造船厂建造,于2023年下半年按批次交付。这批油轮以液化天然气(LNG)为主燃料,搭载高压双燃料发动机、高锰钢制燃料舱以及自主研发的智能船舶解决方案“DS4”,可确保新一代天然气动力系统安全运行,并符合国际海事组织(IMO)船舶能效设计指数第三阶段(EEDI Phase 3)标准。
至此,大宇造船海洋已经拿下LNG运输船、集装箱船、LPG运输船、原油运输船等各船种订单。据业内人士透露,随着造船业环保基调的扩散,LNG动力油轮的需求有望持续增加。在这种情况下,在全球范围内接受VLCC订单最多的大宇造船海洋可能会占据有利地位。据英国造船和海运动态分析机构克拉克森研究公司(Clarkson Research)统计,目前全球航行中的VLCC共870艘,大宇造船海洋建造了其中的167艘,占比最多。
大宇造船海洋相关人士表示,通过拿下此次造船订单,说明LNG动力船的技术能力得到了各船运公司的认可。公司已经确保高压推进发动机和低压推进发动机相关技术,可以扩大船运公司的选择范围。今年以来,大宇造船海洋共获得10艘VLCC、4艘集装箱船、2艘超大型LPG运输船订单,价值15.6亿美元,完成业务目标的20%。