该系统利用设置在电车底部的空气弹簧的压力值来计算空气环境状态参数，并自动调节参数达到期望值。无需人工操作，可自动调整设置温度，为乘客提供舒适的车厢环境。
电车司机也可在驾驶间内确认各车厢空气环境状态参数，必要时可启动送风机等应对设施。
机场铁路负责人李厚三（音）表示：“去年6月至8月，关于空调问题的相关投诉大幅增加，我们认识到了改善车间环境的必要性。期待此次系统的运营能减少顾客的不便，给乘客带去更好的乘车环境。”
图为工作人员正在检查电车上部的空调设备。 【图片提供 韩联社】
공항철도, 전동차 객실 냉방자동제어시스템 국내 첫 운영
韩国机场铁路1日表示，将首次在电车内安装“空调自动控制系统”。
该系统利用设置在电车底部的空气弹簧的压力值来计算空气环境状态参数，并自动调节参数达到期望值。无需人工操作，可自动调整设置温度，为乘客提供舒适的车厢环境。
电车司机也可在驾驶间内确认各车厢空气环境状态参数，必要时可启动送风机等应对设施。
机场铁路负责人李厚三（音）表示：“去年6月至8月，关于空调问题的相关投诉大幅增加，我们认识到了改善车间环境的必要性。期待此次系统的运营能减少顾客的不便，给乘客带去更好的乘车环境。”
该系统利用设置在电车底部的空气弹簧的压力值来计算空气环境状态参数，并自动调节参数达到期望值。无需人工操作，可自动调整设置温度，为乘客提供舒适的车厢环境。
电车司机也可在驾驶间内确认各车厢空气环境状态参数，必要时可启动送风机等应对设施。
机场铁路负责人李厚三（音）表示：“去年6月至8月，关于空调问题的相关投诉大幅增加，我们认识到了改善车间环境的必要性。期待此次系统的运营能减少顾客的不便，给乘客带去更好的乘车环境。”
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