韩国通用、雷诺三星和双龙等3家韩国外资汽车厂商今年一季度本土销量低迷。据韩国汽车产业协会（KAMA）及3家外资厂商5日消息，3家公司今年第一季度的本土销量为4.3109万辆，同比减少23.8%，创1998年金融危机爆发以来最低纪录。
分析认为，3家外资车企今年暂无新车型上市消息，且因长期经营困难，引发消费者对其撤离韩国市场的担忧，这导致3家车企自年初便陷入销量不振的局面。韩国汽车研究院相关人士表示，3家外资车企目前正面临仅次于金融危机时期的恶劣局面。其中，去年12月申请破产保护的双龙汽车未能获得美国汽车经销商HAAH的投资意向书，不得不进入回生程序。
从具体销量来看，双龙汽车今年第一季度销量为1.2627万辆，同比减少27.9%。2月双龙曾因供货商拒绝供货而被迫停工，当月销量不足3000辆。3月销量环比增加61.1%至4306辆。
韩国通用第一季度销量为1.7353万辆，同比减少8.9%。受制于汽车芯片供应不足，韩国通用位于仁川市的富平工厂从2月起半数生产线停产。Spark、迈锐宝和TRAX等车型销量一致下滑。
雷诺三星第一季度销量为1.3129万辆，同比下滑34.3%。旗下各款车型的销量均萎靡不振，QM6去年11月推出小改款车型，但销量难挡颓势同比减少33.7%，为7409辆；XM3销量同比下滑27.4%，为4094辆。去年8月上市的电动车Joe仅售出150辆，小型SUV雷诺CAPTUR销量止步于399辆。
鉴于3家车企暂无新车发表规划，因此预测认为今后的销量前景也并不明朗。
另外，3家外资车企今年前两个月的国内销量排名中均位列德系进口品牌奔驰和宝马之后，因此有分析指出，今后本土汽车市场将形成由现代、起亚、奔驰、宝马构成的四强格局。
分析认为，3家外资车企今年暂无新车型上市消息，且因长期经营困难，引发消费者对其撤离韩国市场的担忧，这导致3家车企自年初便陷入销量不振的局面。韩国汽车研究院相关人士表示，3家外资车企目前正面临仅次于金融危机时期的恶劣局面。其中，去年12月申请破产保护的双龙汽车未能获得美国汽车经销商HAAH的投资意向书，不得不进入回生程序。
从具体销量来看，双龙汽车今年第一季度销量为1.2627万辆，同比减少27.9%。2月双龙曾因供货商拒绝供货而被迫停工，当月销量不足3000辆。3月销量环比增加61.1%至4306辆。
韩国通用第一季度销量为1.7353万辆，同比减少8.9%。受制于汽车芯片供应不足，韩国通用位于仁川市的富平工厂从2月起半数生产线停产。Spark、迈锐宝和TRAX等车型销量一致下滑。
雷诺三星第一季度销量为1.3129万辆，同比下滑34.3%。旗下各款车型的销量均萎靡不振，QM6去年11月推出小改款车型，但销量难挡颓势同比减少33.7%，为7409辆；XM3销量同比下滑27.4%，为4094辆。去年8月上市的电动车Joe仅售出150辆，小型SUV雷诺CAPTUR销量止步于399辆。
鉴于3家车企暂无新车发表规划，因此预测认为今后的销量前景也并不明朗。
另外，3家外资车企今年前两个月的国内销量排名中均位列德系进口品牌奔驰和宝马之后，因此有分析指出，今后本土汽车市场将形成由现代、起亚、奔驰、宝马构成的四强格局。
【图片提供 韩联社】
