速度更快续航更长 纯电豪华车市场战火燃起

发稿时间 2021-04-21 14:32
"보조금 없어도 괜찮아요" 뜨거워지는 럭셔리 전기차 시장
全球整车厂商加快电动车转型步伐,并接连推出豪华车型,抢占电动车高端市场。

据韩国业界21日消息,现代汽车旗下豪华品牌捷尼赛思推出首款电动车款G80电动版,预计该车将于今年第二季度内登陆韩国市场。现代汽车19日在上海车展全球首发G80电动版。据官方介绍,G80电动版完全充电后最大续航里程可达427公里,百公里加速仅需4.9秒。另外,捷尼赛思还计划在年内推出基于电动车专用平台E-GMP打造的准中型SUV电动车型JW(项目代号),扩大电动车阵容。

此前,梅赛德斯奔驰于当地时间15日发布首款纯电动平台打造的旗舰车款The New EQS。旗舰款EQS 580 4MATIC的最大功率达到385KW,峰值扭矩828牛米,最大续航里程可达770公里。该车搭载MBUX Hyperscreen操作系统,拥有高强度学习能力,可为不同用户推送多项定制化的功能服务,尽显奢华。预计The New EQS将于今年亮相韩国。

据了解,进口车品牌自去年起陆续在韩国推出售价在1亿韩元(约合人民币58万元)以上的电动车车款,在不享有优惠补贴的高端市场展开竞争。韩国进口汽车协会数据显示,去年韩国市场共售出1304辆价格超1亿韩元的电动车(不含特斯拉),较前一年增长14倍。今年一季度销量也达447辆,是去年同期的18.6倍。

具体来看,奔驰于去年6月推出的纯电动车The New EQC 400 4MATIC至今售出633辆。奥迪去年7月推出的首款纯电动SUV车型e-tron 55 Quattro售价为1.17亿韩元,上市后3个月内便售出601辆,今年截至3月末也售出44辆。保时捷推出的电动跑车Taycan 4S同样在韩取得良好销量,售价达1.4560亿韩元的Taycan 4S在今年(截至3月末)共售出374辆。另外,特斯拉Model X去年在韩销量同比增长18.8%,达到474辆。

业界认为,随着汽车行业加快向电动化转型速度,在没有优惠补贴的豪华电动车市场也将快速扩张。韩国汽车研究院方面表示,在特斯拉、奔驰、宝马和奥迪等品牌带动下,全球豪华电动车销量有望在两到三年内增长至100万辆以上。
 

【图片提供 韩联社】

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