全球整车厂商加快电动车转型步伐，并接连推出豪华车型，抢占电动车高端市场。
据韩国业界21日消息，现代汽车旗下豪华品牌捷尼赛思推出首款电动车款G80电动版，预计该车将于今年第二季度内登陆韩国市场。现代汽车19日在上海车展全球首发G80电动版。据官方介绍，G80电动版完全充电后最大续航里程可达427公里，百公里加速仅需4.9秒。另外，捷尼赛思还计划在年内推出基于电动车专用平台E-GMP打造的准中型SUV电动车型JW（项目代号），扩大电动车阵容。
此前，梅赛德斯奔驰于当地时间15日发布首款纯电动平台打造的旗舰车款The New EQS。旗舰款EQS 580 4MATIC的最大功率达到385KW，峰值扭矩828牛米，最大续航里程可达770公里。该车搭载MBUX Hyperscreen操作系统，拥有高强度学习能力，可为不同用户推送多项定制化的功能服务，尽显奢华。预计The New EQS将于今年亮相韩国。
据了解，进口车品牌自去年起陆续在韩国推出售价在1亿韩元（约合人民币58万元）以上的电动车车款，在不享有优惠补贴的高端市场展开竞争。韩国进口汽车协会数据显示，去年韩国市场共售出1304辆价格超1亿韩元的电动车（不含特斯拉），较前一年增长14倍。今年一季度销量也达447辆，是去年同期的18.6倍。
具体来看，奔驰于去年6月推出的纯电动车The New EQC 400 4MATIC至今售出633辆。奥迪去年7月推出的首款纯电动SUV车型e-tron 55 Quattro售价为1.17亿韩元，上市后3个月内便售出601辆，今年截至3月末也售出44辆。保时捷推出的电动跑车Taycan 4S同样在韩取得良好销量，售价达1.4560亿韩元的Taycan 4S在今年（截至3月末）共售出374辆。另外，特斯拉Model X去年在韩销量同比增长18.8%，达到474辆。
业界认为，随着汽车行业加快向电动化转型速度，在没有优惠补贴的豪华电动车市场也将快速扩张。韩国汽车研究院方面表示，在特斯拉、奔驰、宝马和奥迪等品牌带动下，全球豪华电动车销量有望在两到三年内增长至100万辆以上。
据韩国业界21日消息，现代汽车旗下豪华品牌捷尼赛思推出首款电动车款G80电动版，预计该车将于今年第二季度内登陆韩国市场。现代汽车19日在上海车展全球首发G80电动版。据官方介绍，G80电动版完全充电后最大续航里程可达427公里，百公里加速仅需4.9秒。另外，捷尼赛思还计划在年内推出基于电动车专用平台E-GMP打造的准中型SUV电动车型JW（项目代号），扩大电动车阵容。
此前，梅赛德斯奔驰于当地时间15日发布首款纯电动平台打造的旗舰车款The New EQS。旗舰款EQS 580 4MATIC的最大功率达到385KW，峰值扭矩828牛米，最大续航里程可达770公里。该车搭载MBUX Hyperscreen操作系统，拥有高强度学习能力，可为不同用户推送多项定制化的功能服务，尽显奢华。预计The New EQS将于今年亮相韩国。
据了解，进口车品牌自去年起陆续在韩国推出售价在1亿韩元（约合人民币58万元）以上的电动车车款，在不享有优惠补贴的高端市场展开竞争。韩国进口汽车协会数据显示，去年韩国市场共售出1304辆价格超1亿韩元的电动车（不含特斯拉），较前一年增长14倍。今年一季度销量也达447辆，是去年同期的18.6倍。
具体来看，奔驰于去年6月推出的纯电动车The New EQC 400 4MATIC至今售出633辆。奥迪去年7月推出的首款纯电动SUV车型e-tron 55 Quattro售价为1.17亿韩元，上市后3个月内便售出601辆，今年截至3月末也售出44辆。保时捷推出的电动跑车Taycan 4S同样在韩取得良好销量，售价达1.4560亿韩元的Taycan 4S在今年（截至3月末）共售出374辆。另外，特斯拉Model X去年在韩销量同比增长18.8%，达到474辆。
业界认为，随着汽车行业加快向电动化转型速度，在没有优惠补贴的豪华电动车市场也将快速扩张。韩国汽车研究院方面表示，在特斯拉、奔驰、宝马和奥迪等品牌带动下，全球豪华电动车销量有望在两到三年内增长至100万辆以上。
【图片提供 韩联社】
