不戴头盔骑电动滑板车要被罚款!新规虽好执行难

发稿时间 2021-05-03 15:16
13일부터 킥보드 헬멧 의무화…"공용이냐, 개인용이냐" 업계 '딜레마'
本月13日起,共享电动滑板车使用者必须佩戴头盔,不佩戴者将被处以2万韩元(约合人民币116元)。这一规定旨在保护电动滑板车使用者安全出行,但规定同时招致共享电动滑板车企业和用户微词。

据韩国业界3日消息,“道路交通法”修订案将于13日施行,由此,无证行驶、不戴头盔、两人同乘等行为均被法律禁止,如有违反,将被分别除以10万韩元、2万韩元和4万韩元罚金。

电动滑板车作为解决“最后一公里”痛点的环保出行方式自推出后在韩国备受欢迎。据业界统计,目前首尔地区运营中的共享电动滑板车约有5万余辆,全国则有7万至8万余辆。但业界预测称,修订案施行后,共享电动滑板车运营企业销售额或下挫两到三成,其中义务佩戴头盔是令使用者放弃电动滑板车的主要原因。

使用电动滑板车通勤的某职场人士表示:“每天骑电动滑板的时间最长不过10分钟,但今后还需自己购买头盔随身携带,感觉很不方便。而使用电动滑板车上的公用头盔又感觉不卫生。”

企业也对该规定存有顾虑,若一味强制用户佩戴头盔,可能导致用户流失。但运营电动滑板车的企业均表示将遵守法律规定,因为只有确保安全,才能使个人出行市场进一步发展。

目前,企业解决头盔问题的方式主要分为两大派别,一种为给每辆电动滑板车配备头盔,但存在使用率低和不卫生等问题。据了解,2018年推行共享单车用户义务佩戴头盔时,首尔共享单车“叮铃铃”的公用头盔使用率仅为3%。另一种则对用户购买头盔给予支援,可在一定程度上消除公用头盔不卫生的问题。

另外,新规施行后或改变共享单车市场版图。目前韩国共享电动车运营商共有20余家,Gcooter、XINGXING、Lime、Kickgoing和ALPACA等运营商占据市场前五名。如何灵活应对新规、保住用户使用率成为厂商将要面临的考验。业内人士称,义务佩戴头盔与用户安全直接挂钩,因此在履行上没有商量余地,但应对方式的不同将决定企业存留,新规对企业来说机遇也是挑战。
 

【图片提供 韩联社】

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