难上加难 劳资矛盾致在韩外资车企陷窘境

雷诺三星、通用韩国和双龙汽车等在韩三大外资车企在度过去年的黯淡时刻后，今年仍未有起色，销量业绩陷入泥沼，劳资矛盾凸显，加重三家车企危机感。

据韩国业界5日消息，雷诺三星、通用韩国和双龙汽车4月销量分别同比下滑28.6%、25.4%和35.7%。与此同时，现代汽车和起亚等本土整车厂商在基数效应影响下上月销量同比大幅上涨，但在韩三大外资车企业绩相较去年同期更为低迷。

据了解，雷诺三星去年赤字规模为790亿韩元左右，在2020年劳资交涉过程中，公司为应对工会的罢工行为直接采取了无限期关闭工厂的强硬手段。雷诺三星劳资双方自去年7月起便开始进行工资团体协议，但至今依然未能缩小分歧。工会要求将基本工资上调7.1687万韩元，并支付700万韩元奖金，但公司方面则要求冻结基本工资，奖金支付额度也定为500万韩元。另外，公司方面认为，工会纠纷将会导致生产出现差池，从而使总部缩减韩国工厂货量。因此若去年年底开始出口欧洲的全新ARKANA（XM3）未能及时供应，则今后在新车生产分配上韩国工厂也会处于不利地位。

据雷诺三星方面表示，2018年工资团体协商及2019年薪资协商时，工人罢工造成的销售损失达6000亿韩元。业内人士表示，受全球汽车芯片短缺长期化影响，雷诺三星的芯片库存随时面临断货风险，若再因劳资纠纷使生产出现差池，那么公司所受损失将更大。

而去年历经5个月的交涉，最终于12月就2020年劳资谈判达成协议的通用韩国最早将于本月中旬进入本年度的薪资谈判。据悉，去年交涉过程中，因工会部分罢工令2.5万余辆汽车的生产受到影响。

据了解，通用韩国工会此次要求将月基本工资上调9.9万韩元，奖金金额要求为1000万韩元。但去年亏损3169亿韩元的通用韩国预计难以接受该方案。

另外，进入企业回生程序的双龙汽车暂时未出现劳资纠纷矛盾。但工会已表示反对单方面削减工资和结构调整，因此在今后的架构调中，劳资矛盾或进一步激化。

销售业绩良好的现代汽车和起亚今年也将面临薪资协商问题，鉴于两家公司的工会去年同意了冻结薪资，预计今年将强烈要求上调工资。