随着全球主要汽车市场需求复苏，深陷汽车芯片短缺、工会纠纷困境的韩国三大外资车企为保障经营正常化，将希望寄托在出口成绩上。
据业界3日消息，通用韩国上月整车出口为1.1831万辆，同比减少37%，是韩国五大整车厂商中唯一一家海外销量出现下滑的车企。包括半成品在内的海外销量也同比下滑9%，为3.5979万辆。
全球汽车芯片短缺导致生产Trailblazer的富平第一工厂自4月起部分生产线暂停生产，5月开工率也仅为50%，这令通用出口表现欠佳。富平第二工厂和昌原工厂同样出现减产，这两座工厂主要负责生产Trax和Spark车型。按照富平第一工厂每小时60辆的产能计算，此次停产造成约1万辆的生产损失，加上其他工厂减产规模，损失至少超2万辆以上。
但富平工厂和昌原工厂自上月31日起已全面恢复正常开工，通用韩国方面预测自本月起Trailblazer等车辆的出口有望出现增长。公司相关人士表示，上月业绩未能如实反映市场需求，美国市场对Trailblazer的需求依然火爆，随着生产回归正轨，出口反弹将带动销量上涨。
雷诺三星也在力保SUV车型XM3成功出口欧洲。据悉，雷诺三星自本月起在欧洲28个国家正式开售XM3（出口名雷诺New Arkana）。今年3月该车已率先在法国等欧洲四国开启预售，3个月间在欧洲市场的预售量已超过7250辆的目标值，XM3今年的累计出口量为1.2626万辆。
除俄罗斯以外，目前全球销售的XM3均产自釜山工厂，因此XM3的稳定供应是确保雷诺三星经营正常化的核心。雷诺三星社长Dominique Signora也表示，XM3若能向欧洲市场稳定输出，将对釜山工厂的产量恢复和任职员的雇佣稳定起到极大作用。据了解，上月因工会的全面罢工和工厂关闭等劳资纠纷，雷诺三星部分生产出现差池。进入本月来，在交涉窗口单一化推进下，工会停止罢工，返回岗位，工厂运转恢复正常。
进入企业回生程序的双龙汽车上月表现亮眼，是三家外资车企中整体销量唯一呈现正增长的企业。双龙汽车上月海外销量3854辆，同比大幅增长442.1%，单月销量创下近五年来新高，这主要得益于4月末双龙汽车重启生产活动，以出口为主消除库存积压。
目前双龙汽车正争取在启动重整程序前完成出售，但出售事宜进展缓慢。近期，双龙汽车还制定了自救方案，包括实行两年的无薪休职，部分技术员工和管理职员工实行一年无薪休职，之后根据销量状况决定是否延长期限。双龙汽车工会将在7日至8日召开工会成员大会，对该方案进行表决。
据业界3日消息，通用韩国上月整车出口为1.1831万辆，同比减少37%，是韩国五大整车厂商中唯一一家海外销量出现下滑的车企。包括半成品在内的海外销量也同比下滑9%，为3.5979万辆。
全球汽车芯片短缺导致生产Trailblazer的富平第一工厂自4月起部分生产线暂停生产，5月开工率也仅为50%，这令通用出口表现欠佳。富平第二工厂和昌原工厂同样出现减产，这两座工厂主要负责生产Trax和Spark车型。按照富平第一工厂每小时60辆的产能计算，此次停产造成约1万辆的生产损失，加上其他工厂减产规模，损失至少超2万辆以上。
但富平工厂和昌原工厂自上月31日起已全面恢复正常开工，通用韩国方面预测自本月起Trailblazer等车辆的出口有望出现增长。公司相关人士表示，上月业绩未能如实反映市场需求，美国市场对Trailblazer的需求依然火爆，随着生产回归正轨，出口反弹将带动销量上涨。
雷诺三星也在力保SUV车型XM3成功出口欧洲。据悉，雷诺三星自本月起在欧洲28个国家正式开售XM3（出口名雷诺New Arkana）。今年3月该车已率先在法国等欧洲四国开启预售，3个月间在欧洲市场的预售量已超过7250辆的目标值，XM3今年的累计出口量为1.2626万辆。
除俄罗斯以外，目前全球销售的XM3均产自釜山工厂，因此XM3的稳定供应是确保雷诺三星经营正常化的核心。雷诺三星社长Dominique Signora也表示，XM3若能向欧洲市场稳定输出，将对釜山工厂的产量恢复和任职员的雇佣稳定起到极大作用。据了解，上月因工会的全面罢工和工厂关闭等劳资纠纷，雷诺三星部分生产出现差池。进入本月来，在交涉窗口单一化推进下，工会停止罢工，返回岗位，工厂运转恢复正常。
进入企业回生程序的双龙汽车上月表现亮眼，是三家外资车企中整体销量唯一呈现正增长的企业。双龙汽车上月海外销量3854辆，同比大幅增长442.1%，单月销量创下近五年来新高，这主要得益于4月末双龙汽车重启生产活动，以出口为主消除库存积压。
目前双龙汽车正争取在启动重整程序前完成出售，但出售事宜进展缓慢。近期，双龙汽车还制定了自救方案，包括实行两年的无薪休职，部分技术员工和管理职员工实行一年无薪休职，之后根据销量状况决定是否延长期限。双龙汽车工会将在7日至8日召开工会成员大会，对该方案进行表决。
【图片提供 韩联社】
