韩国整车厂商双龙汽车正式发布出售公告，寻找新主人，此前有收购意向的潜在买主会否参与竞购引发行业关注。
据行业28日消息，双龙汽车和负责企业出售项目的安永会计事务所当天发布了并购（M&A）公告，正式宣告出售。截至下月30日，双龙汽车将对外接收收购意向申请，并于8月2日至27日对通过审核的申请者展开预备调查，在选定优先协商对象后进行并购调查和正式签约。
据悉，双龙汽车内部计划在9月末选定优先协商对象，10月末展开价格谈判，最终在获法院批准后确定出售日程。双龙汽车方面计划以并购为前提启动重整程序，企业已向法院申请将重整方案提交日期推迟两月至9月1日，通过有偿增资和发行公司债券等方式吸引外部资本。
此前直接或间接表示有意收购双龙汽车的有美国汽车经销商HAAH、韩国电动巴士制造商EDISON MOTORS 、电动车厂商KPOP Motors、PSJNCOM等，但HAAH方面由于固定费用等负担迟迟未做出投资决定。其余企业在资金动员能力或收购意向等仍不明朗，双龙汽车能否成功出售充满未知。
在此背景下，担任调查委员的安永会计事务所本月22日向首尔重整法院提交的中期报告中指出，从目前情况看双龙汽车清算价值高于持续经营价值。调查结果显示，双龙汽车清算时能获得约1万亿韩元，而维持经营时价值约在6000亿韩元左右。以3月末为准，双龙汽车资本蚕食率达到86.2%，流动负债高出流动资产8432亿韩元。双龙汽车有关负责人表示，目前以并购为前提启动重整程序，尽快找到买家完成并购、提升企业价值至关重要。HAAH曾希望通过参与2.5亿美元规模的有偿增资，成为第一大股东（51%）。但考虑到公益债券和后续投资费用等，收购双龙汽车实际需要8000亿至1万亿韩元的金额。
此外，双龙汽车此前实施的自救方案会否对并购产生影响也受到关注。据报道，自2019年来，双龙汽车实施大规模自救行动，所有员工削减20%的工资，暂停20项福利，每年节省1200亿韩元的劳动力成本。同时高管人数减少54%，减薪40%。与此同时，企业还出售非核心资产的地产，获得了2000亿韩元的流动资金。目前为了首先确保公司的正常运转，支付必要的合同款项，50%的工资被推迟支付。
双龙汽车于去年12月21日申请重整程序，同时申请自主重整支持计划。法院接受了该申请，决定暂缓启动重整程序直到今年2月28日，并命令在3月31日前公开与投资者的协商结果。但双龙未能获得HAAH的投资意向书，法院因此决定启动重整程序。
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