半导体不足对汽车销量影响有限 下半年需求或将大幅增加

韩国证券公司Meritz于6日表示，虽然第二季度半导体市场供应不足，但对汽车销售业绩和股价涨幅影响有限。预测现代汽车、起亚、现代威亚第二季度营业利润将高于现代摩比斯。现代销售单辆汽车的美国市场提成为1722美元，同比减少31%，创下历史最低水平。起亚在韩国的销量持续向好，加之Telluride、Sorento、K5等车型第二季度在北美地区业绩良好，加之北美市场的提成减少，提高了起亚汽车二季度的利润额。

由于海运价格上涨，现代摩比斯第一季度低迷，但从下半年起，电动汽车专用平台E-GMP正式投产后，业绩有望实现反弹。现代威亚方面也预测表示，持续亏损的机械产业即将扭亏为盈，特别是在高利润的零部件供货方面业绩将十分突出。

Meritz方面表示：“汽车产业受新冠疫情影响，半导体供应严重不足，汽车生产及销售量仍未恢复。但在下半年因新冠疫情和半导体供应不足而受压抑的潜在需求将大幅增加，预计下半年销售量将随之急剧上升。”Meritz还表示：“下半年7月上市的起亚纯电动款汽车EV6在美国市场的预售已达1500辆，公司对该款电动车的销售市场抱有期待。随着搭载E-GMP的电动汽车从下半年正式开售，核心零部件公司现代摩比斯的业绩也将从下半年开始持续呈现增长趋势。”

起亚EV6搭载77.4kWh和19英寸轮胎的EV6长续航后驱版充满电后的行驶里程最长为475公里，这一数据获韩国产业通商资源部认证。该车型装载19英寸轮胎的长续航四驱版本最长续航为441公里，搭载58kWh电池的标准续航后驱版的最长续航为370公里。起亚此前预计EV6的续航在欧洲WLTP标准下510公里、韩国国内认证标准下达到450公里以上。由此，起亚EV6的续航表现优于现代艾尼氪5，后者长续航后驱版在产业部认证标准下最长续航为429公里。

另外，韩国产业经济贸易研究所近日发布的一项报告显示，美国强化供应链的产业政策在短期内有望对韩国半导体和电动汽车电池产业产生积极影响。预计美国政府将为在美国投资的公司提供更多激励措施，这将有助于改善韩国公司所处的商业环境。同时，随着美国进一步保护国内半导体产业，韩国企业将能够获得进一步领先中国企业的机会。报告中还指出，美国电动车电池市场即将迎来需求激增，预计韩国供应商将获得最大市场份额。