韩国制造业主力行业今年下半年销售额和出口额预计与去年和2019年相比或将有所改善，炼油、造船、汽车等行业将无法恢复至新冠疫情前水平。
韩国全国经济人联合会（以下简称“全经联”）19日表示，以半导体、汽车、石油化学、炼油、造船、生物健康、纺织、家电等9个主要出口行业协会为对象进行了《2021年上半年业绩及下半年展望调查》得出的上述结论。
全经联预测称，参与调查的制造业今年下半年整体平均销售额将有所回暖，分别比去年和2019年下半年增加8.9%和2.5%；出口额将分别增长20%和12.3%。但炼油、造船、汽车等行业的销售额预计仍无法恢复至新冠疫情前的2019年下半年水平。
炼油业界预测，受新冠疫情长期化影响，航空油等主要石油产品的需求恢复被推迟，销售额与2019年下半年相比将减少20%至25%。
造船业界分析称：“新船舶订单业绩反映在销售额上需要2至3年时间，因此，最近订单的增加不会直接导致业绩的改善，销售额将减少10%至15%。汽车业界受车载半导体供需难及内需低迷等因素的影响，销售额可能会下滑5%。”
相反，全经联预测半导体和石油化学行业的销售额将比2019年增长20%以上。半导体方面，新冠疫情下非接触需求持续增加，物价随之上升。同时，数据中心服务器半导体需求增加，销售额会增加。石油化学方面，受产业需求复苏、国际油价暴涨等因素影响，产品价格会随之上升。此外，生物健康、家电、纺织等行业业绩与2019年下半年相比也将呈现小幅改善。
全经联表示，受德尔塔毒株迅速扩散、贸易持续低迷、基数效应减弱等影响，主要制造业在下半年的业绩增长率将不及上半年水平。9个制造业今年上半年平均销售额同比增长14.4%，比2019年增长6%，出口额分别增加了32.7%和14.3%。
接受调查的协会表示，目前制造业所面临的主要风险中，国际油价和原材料供求等原材料风险（33.4%）最多；其次为政策风险（18.5%）、劳动力风险（11.1%）、物流运输风险（11.1%）等。
全经联表示：“主要制造业企业目前最大的难题是原材料、政策限制、劳动力、物流运输等。材料费上涨带来的收益性恶化和国内外强化限制政策、用工僵化、船舶及集装箱供求困难、货物运价上升等直接导致企业负担加重。”
韩国全国经济人联合会（以下简称“全经联”）19日表示，以半导体、汽车、石油化学、炼油、造船、生物健康、纺织、家电等9个主要出口行业协会为对象进行了《2021年上半年业绩及下半年展望调查》得出的上述结论。
全经联预测称，参与调查的制造业今年下半年整体平均销售额将有所回暖，分别比去年和2019年下半年增加8.9%和2.5%；出口额将分别增长20%和12.3%。但炼油、造船、汽车等行业的销售额预计仍无法恢复至新冠疫情前的2019年下半年水平。
炼油业界预测，受新冠疫情长期化影响，航空油等主要石油产品的需求恢复被推迟，销售额与2019年下半年相比将减少20%至25%。
造船业界分析称：“新船舶订单业绩反映在销售额上需要2至3年时间，因此，最近订单的增加不会直接导致业绩的改善，销售额将减少10%至15%。汽车业界受车载半导体供需难及内需低迷等因素的影响，销售额可能会下滑5%。”
相反，全经联预测半导体和石油化学行业的销售额将比2019年增长20%以上。半导体方面，新冠疫情下非接触需求持续增加，物价随之上升。同时，数据中心服务器半导体需求增加，销售额会增加。石油化学方面，受产业需求复苏、国际油价暴涨等因素影响，产品价格会随之上升。此外，生物健康、家电、纺织等行业业绩与2019年下半年相比也将呈现小幅改善。
全经联表示，受德尔塔毒株迅速扩散、贸易持续低迷、基数效应减弱等影响，主要制造业在下半年的业绩增长率将不及上半年水平。9个制造业今年上半年平均销售额同比增长14.4%，比2019年增长6%，出口额分别增加了32.7%和14.3%。
接受调查的协会表示，目前制造业所面临的主要风险中，国际油价和原材料供求等原材料风险（33.4%）最多；其次为政策风险（18.5%）、劳动力风险（11.1%）、物流运输风险（11.1%）等。
全经联表示：“主要制造业企业目前最大的难题是原材料、政策限制、劳动力、物流运输等。材料费上涨带来的收益性恶化和国内外强化限制政策、用工僵化、船舶及集装箱供求困难、货物运价上升等直接导致企业负担加重。”
【图片来源 亚洲经济】
