现代汽车决定与美国加州公共机构联手,在当地运营大型氢燃料电池重卡——XCIENT。
现代汽车27日表示,在加州空气资源委员会(CARB)和能源委员会(CEC)主办的“加州港湾绿色货车引进项目”投标中被选为供应商之一,旗下30辆大型氢燃料电池重卡XCIENT将从2023年起在加州北部投运,这将是美国境内部署的最大规模的零排放商用卡车车队。
现代汽车和加州非盈利团体交通环境中心(CTE)联合推进的在加州北部示范部署零排放卡车项目共将获当地2900万美元的公共资助。公司还计划在加州建立一个加氢站,为多达50辆氢动力卡车提供支持,平均每辆车的加气量为30公斤。现代汽车表示,公司在美国部署的车型最大续航里程大约为800公里。现代此前已加州南海岸空气质量管理局(SCAQMD)方面获得50万美元的拨款,将从8月起在加州南部的各个仓库之间使用两辆XCIENT卡车运输货物。
现代汽车的燃料电池卡车于去年首次进军欧洲,至今现代已经在瑞士投放了46辆XCIENT卡车。现代汽车于去年宣布了为期五年的另一个商业化项目,该项目计划到2025年在欧洲部署1600辆燃料电池卡车,首批46辆已于去年交付瑞士。
现代汽车方面表示,将加快在北美推出零排放商用卡车的步伐。为了进一步提升公司在该市场的影响力,目前已与多家物流和商业公司进行了商谈,并且这些公司表示有意向将氢技术用于美国提供货运和海运服务。
现代汽车27日表示,在加州空气资源委员会(CARB)和能源委员会(CEC)主办的“加州港湾绿色货车引进项目”投标中被选为供应商之一,旗下30辆大型氢燃料电池重卡XCIENT将从2023年起在加州北部投运,这将是美国境内部署的最大规模的零排放商用卡车车队。
现代汽车和加州非盈利团体交通环境中心(CTE)联合推进的在加州北部示范部署零排放卡车项目共将获当地2900万美元的公共资助。公司还计划在加州建立一个加氢站,为多达50辆氢动力卡车提供支持,平均每辆车的加气量为30公斤。现代汽车表示,公司在美国部署的车型最大续航里程大约为800公里。现代此前已加州南海岸空气质量管理局(SCAQMD)方面获得50万美元的拨款,将从8月起在加州南部的各个仓库之间使用两辆XCIENT卡车运输货物。
现代汽车的燃料电池卡车于去年首次进军欧洲,至今现代已经在瑞士投放了46辆XCIENT卡车。现代汽车于去年宣布了为期五年的另一个商业化项目,该项目计划到2025年在欧洲部署1600辆燃料电池卡车,首批46辆已于去年交付瑞士。
现代汽车方面表示,将加快在北美推出零排放商用卡车的步伐。为了进一步提升公司在该市场的影响力,目前已与多家物流和商业公司进行了商谈,并且这些公司表示有意向将氢技术用于美国提供货运和海运服务。