韩国7月汽车生产内需出口均呈下滑趋势

受车载半导体供应短缺、工作天数减少、新冠疫情等影响，上月韩国汽车产量、内需及出口规模均出现萎缩。

韩国产业通商资源部18日发表的《7月汽车产业月度动向》显示，汽车产量同比减少13.9%，为29.7585万辆。分析称，主要受现代汽车开工日数减少、牙山工厂因设备施工停产近一个月等导致产量减少16%。韩国通用受车载半导体零部件供应不足等影响，公司富平第二工厂和昌原工厂减产50%，产量减少45.3%。韩国通用汽车产量约占韩国整个市场的10%。

同期，内需销量为14.7697万辆，减少了9.6%。虽然环保汽车本土销量同比大增，但随着新车上市效果减弱，生产受阻造成供货量减少，导致整体销量停滞不前。

出口方面，7月汽车出口为18.1046万辆，同比略减2.9%。虽然中大型车辆保持两位数增长，但SUV出口有所减少。值得注意的是，得益于新能源汽车和SUV等高附加值车型带动出口单价上升，出口额同比增加41亿美元，增幅达12.3%，创下历年同期最高纪录。

7月汽车出口同比减少2.9%，为18.1046万辆。虽然中大型汽车保持两位数增长，但占出口整体比重68.5%的运动型多功能车（SUV）却呈现减少趋势。得益于环保汽车和SUV等高附加值车型带动出口单价上扬，出口额同比增加了12.3%，达到41亿美元，创下了历史7月最高纪录。

从环保汽车来看，7月内需、出口分别增加65.7%、27.4%，销量分别达2.9821万辆、3.4571万辆，且均已连续7个月呈增势。