具体来看，11月韩国新登记的进口乘用车共计1.881万辆，同比减少31.4%，环比增加0.2%。今年前11个月，进口乘用车累计售出25.2242万辆，较去年同期（24.344万辆）同比增长3.6%。协会方面表示，在新车上市、库存压力缓解等积极影响及半导体供应紧张等消极影响的多重作用下，11月进口车销量与上月基本持平。
从品牌来看，宝马销量（4171辆）连续两个月领先奔驰（3545辆），这两个品牌分别排在前两位，其后还依次包括奥迪（2682辆）、沃尔沃（1317辆）、大众（910辆）、雷克萨斯（866辆）、福特（801辆）等。其中宝马销量同比和环比分别减少24.9%和13.5%；奔驰销量较去年同期减少超一半以上，减幅达到50.7%，环比减少2.2%。据韩国汽车数据研究所Carisyou消息，未纳入进口汽车协会统计的特斯拉同期售出1527辆，实际排名第四。
从车型来看，奥迪A6为最畅销车型，11月共售出1225辆，奔驰S级（993辆）和宝马5系（876辆）销售量紧随其后。从汽车生产国来看，除瑞典外，其他国家的汽车品牌销量均出现下滑。其中，在韩国进口车市场所占份额最高（62.5%）的德系车11月售出1.1752万辆，同比减少37.6%，而包括德系车在内的欧系车销量同比减少34.2%；日系车和美系车销量则分别同比减少1.9%和30.8%。
从动力来源来看，电动汽车销量增势明显。今年11月登记的电动汽车共计768辆，同比大增232.5%，在整体销量中占到4.1%。柴油车（1724辆）、汽油车（9444辆）、混动汽车（6054辆）、插电式混动汽车（820辆）销量分别同比减少72.5%、27.1%、3.1%、52.7%。
宝马iX 【图片提供 韩联社】
