据业界消息，从去年下半年起全球各地暴涨的汽车价格或将持续到明年。分析称，这是受全球车载半导体供求不平衡现象持续、制造成本上升等因素影响。
韩国汽车研究院6日表示，对汽车价格上涨现象的分析结果显示，价格上涨压力短期内难以消除，因此明年新车价格仍将会上升。
汽车价格从去年下半年开始在全球主要市场呈现大幅上涨的趋势。以美国为例，今年9月新车平均交易价格达到4.5万美元，一年内涨幅约达12%。今年11月二手车平均售价为2.9万美元，同比上涨29%左右。欧洲市场由于新车供应延迟，今年10月二手车平均售价比年初最高上涨28.3%；日本今年10月二手车拍卖价格同比上涨11%。
韩国以销售明码标价制为基础的国产车虽然价格暴涨趋势不明显，但进口车销售价格上升以及销售公司的促销活动呈减少趋势。相反，二手车以人气车型为主，不分国产车或进口车，价格均呈上升趋势，特别是出库数月以内的二手车在新车需求扩大的同时，出现了以高于新车价格交易的现象。
研究院表示，汽车价格上涨是受半导体供应难、制造成本上升、需求恢复等综合因素导致。去年以来，汽车共同材料及电动汽车电池材料的国际价格呈上升趋势，加之主要国家的物流费用及人工费上升，汽车制造成本急剧上升。
研究院还表示，预测汽车价格上涨的压力短期内很难消除，韩国市场的相关问题也将日益凸显。整车企业方面，为降低销量下滑、环保汽车研究开发投资、人工费增加等带来的财务负担，国内预计也会在明年上调汽车售价。特别是电动汽车，由于电池材料原价持续上涨，即使降低生产费用，短期内其销售价格很难出现下降。但考虑到民众的负担可能会加重，预计政府将对新车个别消费税等税制改编案进行再次讨论，可能还会提出重新讨论电动汽车补贴方案及相对成本较低的磷酸铁锂电池技术开发问题。
图为特斯拉加利福尼亚工厂的自动化生产线 【图片来源 网络】
