12日，在首尔钟路区普信阁前，旅韩俄罗斯公民举行集会，谴责俄罗斯对乌克兰发起军事行动，呼吁停止战争。【图片提供 韩联社】
俄乌军事冲突持续激化，已有大批跨国企业争先撤离俄罗斯，但在俄汽车内需市场上份额居前的现代汽车却陷入进退两难的境地。
全球汽车销售机构统计Best Selling Cars Blog发布的最新数据显示，起亚锐欧（Rio）上月在俄罗斯销量为7893辆，连续两月居销量冠军。现代Solaris上月销量为7238辆，同比增长31.3%，继2016年12月后，时隔5年销量重返亚军。
依靠成功的本地化战略，现代起亚在俄罗斯汽车市场上销量持续增长。今年前两个月，起亚在俄罗斯销量已达2.7322万辆，以13.3%的市场份额居第二位，现代汽车以2.5117万辆的销量紧随其后。去年起亚和现代在俄罗斯市场的销量分别为20.5801万辆和17.1813万辆，仅次于本土品牌拉达（LADA）居二、三位，市场份额总计达到23%。
目前，现代汽车集团在俄罗斯的销量约占全球总销量5.3%，虽然比重相对较小，但销量在当地持续保持强劲上升势头，在此情况下退出当地市场也绝非易事。
现代位于圣彼得堡的生产基地年产能为23万辆，现代若在此时暂停在俄业务，影响还将波及共同进军当地的合作企业。
虽然俄罗斯市场面临较高的地缘政治风险，但现代起亚依旧看好当地发展前景，于2020年收购了美国通用位于俄罗斯的一家年产能10万辆的工厂。但俄罗斯对乌克兰发起军事打击后，苹果、英特尔等大批跨国企业相继宣布退出俄罗斯市场，令现代起亚陷入进退两难。
美国福特已宣布中止同俄罗斯客户的合作关系，通用、沃尔沃、丰田、马自达等也停止向俄出口车辆，大批汽车企业纷纷同俄罗斯划清界限。此种情况下，若现代起亚继续固守俄市场，或引发对其品牌的抵制。
但也有意见认为，目前卢布已暴跌至历史最低水平，即使在当地继续正常销售，收益也将持续恶化。由于多国已下达对俄罗斯的航空海运禁令，零部件供应出现短缺，现代汽车圣彼得堡工厂自本月1日起宣布停工，复工时间仍未能确定。
另据信用卡业界消息，继维萨卡（Visa）、万事达卡（Master）等宣布停止在俄业务后，韩国信用卡也宣布在俄罗斯无限期停用。新韩、三星、KB国民、现代、韩亚等多家信用卡公司日前宣布，上述信用卡将无法在俄罗斯境内使用，同时俄罗斯银行及金融机构发放的信用卡也暂停在韩国境内使用。
