上海按下“暂停键” 严重冲击汽车产业链

发稿时间 2022-03-31 15:01
全球新冠肺炎疫情仍处在大流行状态,近期中国本土聚集性疫情也迎来一波高峰,深圳、吉林、上海等多座城市疫情出现反弹,疫情防控工作面临严峻挑战。在“动态清零”、“外防输入、内防反弹”的防疫总方针下,为尽快遏制疫情蔓延,金融中心上海采取全域静态管理措施,实行全员核酸筛查,封控区域内住宅小区实施封闭式管理,实际上可看做是进入“封城”状态。

综合彭博社等外媒报道,受上海大面积封控影响,美国电动汽车生产商特斯拉上海工厂宣布自28日起暂停生产,暂定停产4天。此次距离上一次停产仅过去9天。公开的资料显示,特斯拉上海工厂位于浦东新区临港产业区,占地86万㎡,是中国首个外商独资整车制造项目,去年该工厂全年共交付新车48.4万辆,占特斯拉全球总交付量的51.7%。目前单日产能约为2500辆,本次停产4天预计将产生上万辆的产能空缺,进一步延迟新车的交付日期。
 

特斯拉位于上海临港的工厂。【图片来源 网络】


除了特斯拉外,上汽大众、上汽通用等整车生产商,以及相关零部件配套企业,以及各大车企的设计研发中心、销售公司等均受到不同程度的影响。但相比于上汽大众等企业,刚刚落户上海不久的特斯拉面对疫情应对稍显不足。本月特斯拉已经停产两次共计6天时间,造成近万辆车型生产滞后。据悉,特斯拉本计划采用“闭环”的方式继续生产,并于27日召集工人返厂生产,但由于缺乏足够的食物保障工人正常生活后,无奈让工人们当晚离厂。

彭博社称,若“封城”持续一周,完全恢复正常至少需要一个月的时间。再加上持续紧张的汽车芯片和不断上涨的原材料,特斯拉和大众汽车售价或将再次上调。

现代起亚由于未在上海建有生产基地,虽未受到直接影响,但由于之前山东省部分地区的封控,线束等供应曾出现短缺。韩国产业通商资源部第一次官(副部长)朴真圭日前在会议上表示,上海全面封闭管控措施短期内给韩企带来的影响有限,但封闭措施长期持续恐将拖累物流,韩企难免遭受直接或间接的损失。政府将进一步加强与有关部门的合作,以保障韩企正常经营,并呼吁各企业未雨绸缪、积极应对。

产业通商资源部称,进军上海的韩企多为销售和服务法人,食品、化工、化妆品生产商为数不多。虽然上海港等主要港口正常运转,但封控措施长期化或将导致检疫检验力度加大,难免影响物流。

朴真圭呼吁当地韩企做好最坏打算,加强疫情防控,树立业务连续性计划(BCP),扩大库存。政府将启动与当地外交机构、大韩贸易振兴公社贸易馆、贸易协会分会、在华韩人商会的合作体系,及时解决韩企的材料、零件供应问题。

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