动力电池王者争霸 宁德时代与LG市占率差距扩大

发稿时间 2022-04-01 15:51
'세계2위' LG엔솔, 1위 中CATL과 격차 1년 간 13.8%p 벌어져

LG新能源量产的动力电池【图片提供 LG新能源】


全球新能源汽车动力电池市场中,LG新能源和宁德时代持续展开较量,但两家企业的市占率差距逐渐扩大。

1日,市场调查机构SNE Research发布的数据显示,今年1至2月全球80个国家(地区)注册的新能源汽车动力电池总装机量为53.5GWh,同比增长106.9%。中国动力电池厂商的表现尤为亮眼,宁德时代电池装机量为18.4GWh,同比增长158.5%。今年1至2月的累计市占率从去年的27.5%上升至34.4%。比亚迪、中航锂电、国轩高科的电池装机量分别为6.4GWh、2.4GWh、1.6GWh,分别排名第3、第6和第8位。

韩国厂商中,LG新能源电池装机量为7.4GWh,同比增长37.6%,仅次于宁德时代排名第2位,但累计市占率从去年的20.7%在今年2月跌至13.8%。SK On和三星SDI分别为3.5GWh和2.4Gwh,同比增长152.2%和30.7%。日本松下电池装机量为5.8Gwh,同比增长28.6,市占率从去年的17.4%缩水至10.8%。

LG新能源不仅未能缩小与宁德时代的差距,还让比亚迪追至城下。仅从2月单月来看,宁德时代的电池装机量为8.3Gwh,稳居冠军宝座。LG新能源为4.1Gwh,松下和比亚迪均为3Gwh。SK On和三星SDI分别为2.1Gwh和1.0Gwh。

SNE Research表示,今年中资企业的发展势头仍十分强劲,三大韩企将采取何种应对措施值得关注。SNE Research同时预测,固态电解质市场规模有望从今年的1200万美元扩大至2030年的38亿美元,实现317倍的增长,同期市场需求规模或从8吨增至7.6万吨。韩国三大电池生产商对固态电解质的需求有望从2025年的70吨到2030年扩大至1.368万吨。

SNE Research预测,以韩国企业和日本丰田等为中心,固态电池有望实现量产,再加上中国、美国和欧洲企业的参与,这一市场的竞争将趋于激烈。

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