据证券业界18日消息，今年第一季度，大型航空公司（FSC）得益于货物运输收益，保持盈利。据悉，大韩航空第一季度营业利润初步统计为6048亿韩元（约合人民币31.3亿元），销售额为2.8715万亿韩元，较去年同期分别上涨495.2%、60.2%。韩亚航空一季度营利1410亿韩元，销售额由去年同期的8472亿韩元上涨至今年的1.3110万亿韩元，涨幅为54.75%。
廉价航空公司（LCC）虽有改善，但尚未能扭转疫情所带来的赤字危机。济州航空一季度销售额为1061亿韩元，亏损706亿韩元，销售额同比上涨153.8%，亏损规模较去年一季度减少167亿韩元。Jin Air航空公司一季度销售额为812亿韩元，同比上涨84.9%，盈利亏损401亿韩元，亏损规模较去年（601亿韩元）有所下降。德威航空（tway air）一季度销售额同比上涨61.4%，为570亿韩元，亏损500亿韩元。
韩国政府自18日起，全面取消除口罩令以外的所有防疫限制，并从5月起分阶段逐步恢复国际航线至疫前水平，受此影响，大型航空公司与廉价航空公司正在为增设航线做准备。
业界认为，随着航运费用价格开始下跌，大型航空公司或将逐步减少货运业务比例，重点恢复民航业务，廉价航空公司也致力于通过国际航线的恢复来减少亏损。也有分析认为，目前国际油价居高不下，或将成为航空公司恢复业绩的最大阻碍。据国际航空运输协会（IATA）消息，截至本月8日，亚洲及大洋洲航空燃油价格每桶为125.7美元，同比上涨95.2%。
仁川国际机场 【图片提供 韩联社】
