成本高发展空间狭小 韩多家流通企业终止凌晨配送服务

以新冠疫情为契机迅速壮大的韩国凌晨配送服务市场迎来了新的变化，因持续亏损、不敌龙头企业等，过去两年雨后春笋般涌现的凌晨配送平台近期接连宣告退出。
  电商平台Hello Nature今年3月表示将率先在江原道地区推出凌晨配送服务，仅仅过去一个月，平台又发布一则公告，称平台所有凌晨配送服务将于5月末结束。

据行业20日消息，流通企业BGF Networks近期召开理事会，决定收购Hello Nature 100%的股份，平台未来将主攻生鲜食品供应、特色产品开发、线上产品销售等Hello Nature的业务，以提高财务稳定性和线上线上商城竞争力。乐天On也于本月18日宣告结束凌晨配送服务，距离平台2020年5月推出凌晨配送仅过去两年。乐天On未来将集中主力发展两小时内发货的快速配送服务。

行业分析称，流通企业纷纷从凌晨配送竞争中撤出，主要由于业务收益低和发展空间有限等。平台推广凌晨配送服务在物流中心建设和人工费上需要花费巨额成本，加上先入市的Coupang、MarketKurly、新世界旗下SSG.COM三分市场，合计份额在80%以上，Hello Nature等“后来者”生存空间极为有限。
 
数据显示，Hello Nature去年销售额为581亿韩元，营业损失达到271亿韩元。同期乐天On销售额和营业损失分别为1080亿韩元、1560亿韩元。这一服务领域的龙头企业同样面临赤字，Coupang去年营业损失达到14.9396亿美元，同期MarketKurly营业损失为2177亿韩元，同比增87%；SSG.COM营业损失也达到1079亿韩元。

行业估计韩国凌晨配送市场将持续增长。教保证券的数据显示，韩国凌晨配送市场2018年规模为5000亿韩元，去年增至5万亿韩元，2023年有望达到11.9万亿韩元，未来三家主要企业在该市场的竞争将更加白热化。
 
为提高物流效率，Coupang已将大部分从美国股市获得的资金用于基建，企业拟在全国30多个地区建成百个规模112万坪以上的物流中心；SSG.COM也计划到2025年，在全国建成70多座大型物流中心。行业相关人士表示，随着市场竞争激化，占据主导地位的企业未来一段时间将持续面临赤字问题。