21日，韩国自主研发的首枚运载火箭“世界”号（KSLV-Ⅱ）圆满完成发射任务，再次验证韩国的航天技术能力，也标志着韩国正式加入国际航天开发的主赛道。这一振奋人心的消息令韩国航天工作者信心大增，总统尹锡悦全程观看了发射直播，在发射成功后，他竖起大拇指称，“世界”号发射成功是韩国过去30年艰苦奋斗的产物，国民、青年们的梦想今后将延伸至浩瀚的宇宙。
“世界”号发射成功后，韩国趁热打铁地公布下一步发展规划。在未来5年内，“世界”号还将先后进行4次发射，在巩固提高技术的同时，还将实现发射技术向民间企业转移，培养航天发射综合企业的目标。
▲举全国之力打通“航天之路”
韩国的航天之路堪称曲折，从上世纪90年代起，韩国开始着手航天开发，不仅起步较晚，进展也十分缓慢，直到1995年才拥有首颗商业卫星。与半导体、汽车、造船等其他产业不同，航天开发产业无法从发达国家获得技术转让，与美国、俄罗斯、欧洲等主要航天技术发达国家相比，韩国的航天开发水平尚处于起步阶段。
为了使民间企业在航天产业方面加速追赶发达国家，韩国政府不断推动将公共部门技术向民间转移，并对私营航天企业进行财政支援和人才培养。韩国为研发“世界”号投资超过2万亿韩元（约合人民币104亿元），300多家中小民间公司参与制造。
科学技术信息通信部公开的数据显示，目前韩国航天产业规模为3.261万亿韩元，仅为全球航天产业规模的1%。具体来看，航天设备制造业规模为5161亿韩元，航天服务业为2.7449万亿韩元，各产业发展极为不平衡。
尹锡悦在竞选时提出要将韩国建设为全球第七大航天强国的承诺，目前在火箭、卫星、宇宙探测等航天领域实现技术自主的仅有美国、俄罗斯、欧盟、中国、日本和印度六国（地区）。为实现这一目标，韩国将在庆尚南道泗川市成立“航空宇宙厅”（暂定名），全面负责制定和推进航天产业发展政策。该机构计划将国防部、科学技术信息通信部、防卫事业厅、航空航天研究院等现有机构职能进行整合，对各项航天产业政策进行调整，调动民间企业的积极性和专业性，起到航空产业控制塔的作用。不仅局限于单纯的科技层面，还将涵盖国防、安保、环境、工业等多领域实现协同效应，可看作是“韩版NASA”（美国国家航空航天局）。
▲2031年将太极旗送上月球
去年韩国首部以月球为背景制作的科幻电视剧《寂静之海》在奈飞播出后，有观众称这是韩国的“意淫”作品，“韩国人只能在电视剧里登上月球”，收获了一波群嘲。
韩国从2016年开始进行月球轨道器的研发工作，已投资2367亿韩元，即将于8月1日发射首架月球轨道探测器，若成功进入月球轨道，韩国将成为继前苏联（俄罗斯）、美国、日本、欧盟、中国、印度之后，全球第7个展开探月计划的国家。
此次发射将在美国佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地进行，月球轨道探测器将搭载美国SpaceX的“猎鹰9”运载火箭载入太空。发射137天后，月球轨道器将开始逐渐减缓速度，以椭圆形环绕月球5圈，152天后试图进入高度达100公里的月球任务轨道。如果在12月31日或明年1月1日左右进入目标轨道，将在1月试运行一个月后，执行任务至12月。
韩国同时是“阿尔忒弥斯计划”的第11个参与国，“阿尔忒弥斯计划”是美国继1972年实施“阿波罗17号”登月计划后，时隔50年重新推进的探测月球计划，目标是在2025年前将2名宇航员送往月球，并建立常态化驻留机制。
若计划顺利推行，韩国最早将于2031年将登陆舱送上月球，为此韩国将在未来9年间投资1.933万亿韩元。韩国的“航天大国”梦已在路上，或许在未来的一天，《寂静之海》的剧情将成为现实。
本月21日，在位于全罗南道高兴郡的罗老航天中心，韩国成功发射自研运载火箭“世界”号。【图片提供 韩联社】
