现代汽车销量为6.7317万辆,同比(5.186万辆)增长31.8%,成为韩国国内首家电动汽车(3.1672万辆)超过混合动力车(3.076万辆)销量的厂商。按电动汽车车型来看,艾尼氪5销量为1.5103万辆,同比(5700辆)增长165%,稳居第一。PORTER II(1.4万辆)、捷尼赛思GV60(3401辆)、捷尼赛思G80(1591辆)、捷尼赛思GV70(1537辆)等车型销量分列其后。混合动力车型中,雅尊(GRANDEUR)销量为1.1761万辆,成为今年上半年韩国国内市场销量冠军。
起亚汽车今年上半年国内销量为8.4659万辆,同比(4.335万辆)增长95.3%。其中,混合动力车销量为6.1467万辆,同比(3.4487万辆)增长78.2%。按车型来看,索兰托(Sorento)共售出2.3412万辆,同比(1.7689万辆)增长32.4%。此外,电动汽车销量为2.3192万辆,同比(8863辆)增长161.7%,为韩国5家整车制造商中涨幅最大。按车型来看,去年8月上市的EV6销量最多,为1.2158万辆,拉动起亚业绩向好,之后依次为Bongo(8351辆)和Niro(2683辆)。
韩国通用(GM)新能源汽车上半年国内销量仅为81辆,同比(942辆)下降91.4%。因车载半导体和电池供应紧张导致车辆交付延迟持续,韩国通用于上月24日终止雪佛兰Bolt EV、EUV的交付合同。
雷诺汽车销量为516辆,同比(653辆)下降21.0%。目前,雷诺汽车正在销售Twizy和Zoe两款电动汽车。
双龙汽车上半年销量为108辆。双龙汽车今年2月曾推出首款电动汽车—Korando e-Motion。
此外,韩国今年上半年进口新能源汽车销量共计为5.1121万辆,同比(4.9671万辆)增加2.9%。其中,电动汽车共售出6294辆,同比(2666辆)增长136.1%。混合动力车共售出3.764万辆,同比(3.5703万辆)增长5.4%,插电混合动力车销量为7187辆,同比(1.1302万辆)减少36.4%。