在剔除特斯拉的量产电动车市场中,现代起亚以35%的市场份额拔得头筹,福特、雪佛兰和大众依次排名第2至第4位。从单一品牌来看,起亚市场份额为19%,排名福特之后居第2位,现代为16%排名第4位。
从各车型销量来看,进入前10位的有现代艾尼氪5和起亚EV6,分别排名第7和第8位。销量排名前5位的车型中,特斯拉包揽4款,福特野马Mach-E销量排名第2位。今年在美国销量超过1万辆的电动车共10款,艾尼氪5和起亚EV6分别售出约1.8万辆。标准普尔全球移动对此表示,除福特、雪佛兰、尼桑等主流品牌外,现代起亚和大众为电动汽车注入新活力。
目前现代起亚尚未在美国建立电动车生产基地,所有销售车辆均自韩国进口。由于需要顾及欧洲及韩国本国市场,在美国销售的电动车配额有限,且面临供应链吃紧等不利因素,但销量仍名列前茅。尤其是购买艾尼氪5的美国消费者中,有相当一部分是日系车的忠实用户。标准普尔全球移动在测定品牌忠诚度时使用“征服”(conquest)这一概念,用于描述消费者在二次购车时选择其他新品牌。在美国部分地区,艾尼氪5已“征服”日本品牌。统计显示,购买艾尼氪5的美国用户上一部车品牌排名前列的依次为丰田RAV4、本田CR-V、马自达CX-5和斯巴鲁森林人(Forester)等,雪佛兰沃蓝达(Volt)、吉普牧马人等美国品牌车主也纷纷选择艾尼氪5。
以现代起亚、大众通用、福特等为代表的竞争品牌正在不断侵蚀特斯拉的市场份额。今年前9个月,特斯拉在美国新注册电动车中所占份额为65%,低于去年同期的71%和2020年同期的79%。标准普尔全球移动预测,到2025年特斯拉市场份额将跌破20%。目前现代起亚在美发展面临的最大障碍为即将生效的《通胀削减法案》,但随着现代汽车美国工厂的竣工将大大缓解这一问题,发展前景被看好。